«غولف GTI» رؤية تحوّلت إلى أسطورة حية

تعد سيارة غولف GTI ظاهرة بحد ذاتها، وعلامة ضمن علامة فولكس واجن بمظهرها العالمي المميز وتصميمها الفريد الذي مكنها من بيع 1.7 مليون وحدة، انها السيارة الأصلية ضمن السيارات الرياضية المدمجة. ومع أول جيل من سيارة غولف GTI قدمت فولكس واجن الطراز الرياضي البحت من سيارة غولف، واعاد الجيل السادس من سيارة غولف GTI، الذي تم اطلاقه في منطقة الشرق الأوسط في 2009، هذه الاسطورة اقوى وادق واكثر ثقة من كافة الاجيال التي سبقته وزودت غولف GTI الجديدة بنظام تعليق مجهز بعلبة تروس الكترونية مع ناقل حركة سريع الانتقال لصياغة تعريف جديد كليا للمنعطفات والثبات، وقد اصبحت قيادة سيارة GTI اكثر متعة بسرعة قصوى تبلغ 240 كلم/ساعة ومحرك قوي معزز بشاحن توربيني بقوة 155 كيلوواط/210 احصنة، في حين تستهلك فقط 7.3 ليترات من الوقود الممتاز الخالي من الرصاص (بمعدل تطور بلغ 0.7 ليتر/100كلم)، كما تقدم سيارة GTI اداء ديناميكيا مسموعا بمولد الصوت وتصميم نظام العادم الجديد (فتحتا عادم، احداهما على الجانب الايسر والاخرى على الجانب الأيمن)، وهي سيارة GTI التي تمكنت من نقل تقاليد النسخة الأصلية بنجاح الى المستقبل. ولا يمكن ان نعتبر غولف GTI سيارة عادية ـ انها مفهوم جديد في عالم السيارات، ولطالما كانت هنالك قصص مذهلة ومثيرة حول الكيفية التي تمت بها صناعة GTI الأولى (التي تعمل بنظام Gran Turismo Ingection) واظهارها للعالم، في حقيقة الامر، كانت تلك السيارة فكرة مجموعة صغيرة من الرجال المبدعين، وهذه هي قصتهم وقصة GTI الأولى. وقد قامت فولكس واجن سنة 1973 بإطلاق نسخة رياضية جدا من سيارة بيتل، وكانت المتسابق باللونين الأصفر والأسود، كما تمت تسميتها، مختلفة عن سيارة بيتل الاعتيادية لاحتوائها على سقف وغطاء محرك باللون الأسود، وعجلات اعرض بقليل (5.5 بوصات بدلا من 5 بوصات فقط) ومقاعد رياضية مع مساند للرأس وعجلة قيادة من الجلد الطبيعي. وتقنيا، لاتزال هي نفسها سيارة بيتل القديمة من ناحية المميزات مثل محركها ذي الـ 1600 سم مكعب، و50 حصانا، وليس اكثر من ذلك، وعلى الرغم من قدرتها المتوسطة نسبيا، فقد احدث هذا الطراز الثوري من فولكس واجن، حالة من الضجة حتى في البرلمان الألماني. لكن وعلى الرغم من اثارتها استياء بعض خبراء فولكس واجن حققت تلك السيارة شعبية بين العامة وقد تم بيع كافة الوحدات المنتجة من هذا الطراز ذي المظهر الرياضي لسيارة بيتل في فترة وجيزة، مما مهد الطريق لإقامة مشروع في وولفسبورغ استمر لعامين لم يعلم بشأنه احد سوى عدد قليل من الافراد ضمن الشركة.