«نقابة الكويتية»: «الطائر الأزرق» يلفظ أنفاسه الأخيرة والحكومة تكتفي بالمتابعة

أكد عضو الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) الإقليمي للشباب بالعالم العربي أمين سر نقابة العاملين في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية والشركات التابعة لها حسين حبيب أن الطائر الأزرق يحتضر ويلفظ أنفاسه الأخيرة والحكومة تكتفي بالمتابعة فقط، متسائلا: ما الخطة الموضوعة من جانب حكومة تصريف العاجل من الأمور لإنقاذ الطائر الأزرق الناقل الوطني الوحيد؟ وهل كل ما في جعبتها وقف من ثلاث إلى خمس طائرات فقط؟ وأوضح حبيب في تصريح صحافي أمس أنه حتى الآن لم يتم وقف اي طائرة تابعة لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية كما صرح أخيرا وزير المواصلات م. سالم الأذينة، متسائلا: ما البدائل المطروحة لإيقاف هذه الطائرات، لاسيما لاهالينا خارج الكويت؟، ولماذا تفضل الحكومة انفاق مليارات الدنانير من الأموال لصيانة طائرات متهالكة على شراء طائرات جديدة مما يعد اهدارا للمال العام؟ وعن تصريح وزير الاعلام الشيخ محمد العبدلله بعدم امكانية شراء أو حتى تأجير طائرات جديدة نظرا إلى أن الحسابات الختامية لـ «الكويتية» معطلة منذ 12 عاما»، تساءل حبيب عن مصدر التمويل الحكومي لصيانة الطائرات المتهالكة التي تفوق كلفتها قيمة شراء طائرات جديدة. وتساءل الحبيب: هل يصعب على حكومة الكويت أن يكون عدد أسطول ناقلها الوطني الوحيد 166 طائرة مثل أسطول الخطوط الاماراتية، أو 104 مثل أسطول الخطوط السعودية، أو 60 طائرة مثل أسطول الخطوط القطرية؟، وهل امكانيات الكويت أقل من دول الجوار الشقيقة؟، وهل ليس من حق المواطن أن يكون له ناقله الوطني الذي ينتقل من خلاله في حرية وثقة وأمان؟ معتبرا أن تحديث أسطول الطائر الأزرق المتهالك بات مسؤولية وطنية حتمية ملقاة على عاتق الحكومة، مؤكدا ان اي مماطلة أو تسويف في تحديث أسطول الناقل الوطني ستؤدي إلى كوارث جوية لا محالة يكون ضحيتها أبناء هذا الشعب الوفي.