السيف: ميكنة «الشعيبة» حوّلت جميع أنظمة الجمارك إلى آلية

المضف: الدليل الجمركي سينهي المزاجية في إنجاز المعاملات  الطعان: 146 موظفاً تأهلوا للعمل على النظام الحديث المسباح: «جلوبل» كلفت بتطوير موقع الجمارك الإلكتروني وإلغاء المعاملاتالورقية العيدان: تم تدريب اكثر من 108 مفتشين خلال 17 يوما وبالتعاون مع مدير الموانئ الجنوبيةعبدالعزيز فرحان أعلن مدير عام الإدارة العامة للجمارك بالإنابة خالد السيف عن الانتهاء من ميكنة كامل الإدارات التابعة للجمارك وذلك في حفل أقيم بمناسبة الانتهاء من ميكنة العمل واستبداله من ورقي إلى آلي في ميناء الشعيبة. وقال السيف في تصريح خاص لـ «الأنباء» ان الانتهاء من ميكنة العمل في ميناء الشعيبة جاء بعد 8 سنوات عمل، مشيرا الى انه طول فترة العمل يعود الى افتقاد المنفذ البنية التحتية، مثمنا الجهود الكبيرة التي قامت بها الشركة. ومن خلال حفل اقيم لهذه المناسبة الاربعاء الماضي بحضور مدير مشروع تطوير الجمارك مهلهل المضف، والعضو المنتدب لشركة «جلوبل كلرينك هاوس سستم» عبدالله المسباح، ومدير إدارة جمارك الموانئ الجنوبية راشد الطعان، ورئيس فريق الميكنة بدر دشتي، ورئيس وحدات النظام الجمركي الآلي طلال العيدان، وعدد من مفتشي الجمارك في الشعيبة، أعلن الطعان عن تحقيق رقم قياسي في تأهيل 148 موظفا جمركيا خلال شهر وهو رقم قياسي نظرا لعمل الإدارة كخلية نحل على مدار 24 ساعة. وقال السيف ان ما حدث في الشعيبة يأتي في إطار مسعى الإدارة لتطويع الأنظمة الجمركية من النظام اليدوي الى النظام الآلي وهو مسعى بذلته الإدارة لتجعل جميع إدارات الجمارك تعمل بالنظام الآلي وآخر محطة هي ميناء الشعيبة، وأضاف اننا نستطيع القول ان جميع الإدارات التابعة للجمارك تعمل بشكل آلي واحتفال اليوم هو حفل بالانتهاء من تدشين الطريقة الآلية في جميع إدارات الجمارك. وعن سبب استغراق المشروع نحو 8 سنوات، أرجعه الى عدم توافر الأراضي وعدم جاهزيتها للتسلم، وكذلك البنية التحتية احتاجت الى وقت طويل من العمل والتطوير لتواكب الموانئ الأخرى، والأنظمة الجمركية بحاجة الى أجهزة لتحويلها من النظام اليدوي الى النظام الإلكتروني، واحتياج الكوادر الجمركية الى تأهيل لاستخدام النظام الجديد من خلال دورات تأهيلية، وان 8 سنوات هو رقم كان فقيرا بالن سبة للظروف التي مررنا بها وما قمنا به يعتبر إنجازا كبيرا يحق لنا ان نفتخر به. من جانبه، قال مدير فريق مشروع تطوير الجمارك مهلهل المضف إن دليل الإجراءات الجمركية، يعتبر من أهم الإجراءات التي تسعى لها إدارة تطوير الجمارك، حيث إن هذا الإجراء يثبت جميع الإجراءات الجمركية بشكل واضح، وبالتالي يمكن للعميل أن يتمكن من معرفة الخطوات والأوراق اللازمة في المعاملات الجمركية، حتى لا تترك المعاملة اعتمادا على نفسية الموظف. وأكد انه بعد الانتهاء من الدليل سيتم عمل الميكنة السليمة، حيث إن الميكنة التي تمت في الماضي لم تكن بالطرق السليمة، ومن خلال الطرق العلمية نسعى لأخذ شهادات عالمية معتمدة مثل «الآيزو»، وأنهى حديثه بأن الإدارة تفخر بالآلية الجديدة التي تسهل الإجراءات وتكاد تلغي المعاملات الورقية في الإدارة، وأننا سنعمل لتطوير الإدارة من خلال اعتماد الوثائق الإلكترونية مستقبلا. من خلال جولة قام بها مدير إدارة جمارك الموانئ الجنوبية راشد سعد الطعان حول الميناء، أوضح فيها للمسؤولين حقيقة أن النظام تأخر، وان تأتي متأخرا خير من ألا تأتي، وأن إدارة الجمارك الجنوبية بفضل من الله عملت بجد دون تعب أو ملل وأننا قد وصلنا إلى رقم قياسي كبير من خلال تأهيل 146 موظفا جمركيا للنظام الجديد خلال شهر بالتعاون مع مهلهل المضف والمسؤولين في ميناء الشعيبة الذين استجابوا مشكورين لتمكين الإجراء الآتي. وقد أوضح الطعان من خلال الجولة انه يجب تقوية الضعف الموجود في بعض الأماكن الخاصة بالموانئ من خلال جلب أجهزة حديثه للحيلولة دون وقوع عمليات تهريب، وبسبب التفرد الخاص بميناء الشعيبة الذي يعتبر الميناء التجاري النفطي الوحيد بالكويت فإن إدارة الجمارك الجنوبية تعاني صعوبة بالغة في تفتيش بعض الحاويات الناقلة للبضائع. واننا ومن خلال المسؤولين الموجودين تأمل في تطوير الأجهزة الأمنية مستقلا، حيث إن مسؤولية أمن البلاد تقع على عاتقنا من خلال بوابة الميناء الجنوبي. فيما أوضح العضو المنتدب لشركة «جلوبل عبدالله المسباح أن الإجراء الذي يتم الاحتفال به اليوم هو جزء بسيط من عملية الميكنة في الإدارة العامة للجمارك موضحا أن الخطة هي الاستغناء عن المعاملات الورقية لتسهيل إجراءات التجار والمواطنين في الجمارك، وقد اعتمدت الإدارة العامة للجمارك نظام (Micro Clear) وهو نظام يسهل كل الإجراءات الجمركية والشركة قد أنجزت نحو 80% من هذه الإجراءات. وتسعى شركة جلوبل لوضع موقع الإلكتروني للجمارك ليتم التعامل به، مؤكدا أن الموقع موجود، ومن خلاله تعرف جميع الإجراءات الجمركية الخاصة بميناء الشعيبة، إلا أننا لم نعمل على استخدام الموقع بعد في التعاملات الجمركية هذا، وأبدى بدر دشتي ارتياحه من الانتهاء من أعمال الشبكة والتوصيلات الخاصة بخدمة الإنترنت والشبكة الداخلية، وعزا طول فترة الإنجاز لتداخلات داخل منطقة ميناء الشعيبة مشيرا الى ان عددا من المختصين من قبل الشركة انتهوا من الأعمال بالمشروع في وقت قياسي رغم الصعوبات، وأشار الى ان التقنية الجديدة اتاحت تشغيل الخدمات لمراقبة التفتيش في ميناء الشعيبة ومتابعة ادارة المشروع والإدارة العامة للجمارك، وقد تم الانتهاء من الجزء الفني من تلك الأعمال، وشكر دشتي جميع من ساند وساهم في الأعمال خلال الفترة السابقة من قبل مدير الموانئ الجنوبية والمختصين لديهم وبمتابعة من قبل مدير المشروع وأعضاء فريق الميكنة ورئيس وحدة النظام. من جانبه، أعرب رئيس وحدات النظام الجمركي الآلي طلال العيدان عن سعادته من الانتهاء من تشغيل جزئية التفتيش بميناء الشعيبة وذلك بعد جهد وساعات من العمل المتعبة، ومن خلال متابعة لمدير المشروع مهلهل المضف لتلك الجزئية، حيث تم تدريب اكثر من 108 مفتشين خلال 17 يوما وبالتعاون مع مدير الموانئ الجنوبية، وقال: أخص بالشكر راشد الطعان الذي كان عونا لنا خلال فترة التدريب والتشغيل كما أشكر كل من ساندني من اعضاء فريق الميكنة ورئيسها ومدير المشروع وأعضائها وأن هذه المرحلة مهمة لتشغيل الجزئية وستتم متابعة التشغيل حتى فترة الاستقرار مع تقديم كل الدعم الفني والتقني لجميع الادارات التوثيقية والمنافذ الحدودية.