م.عبدالمحسن العنزي لــ «الأنباء»: 388.94 مليون دينار ميزانية الأشغال للعام 2014 - 2015 وجميع مشروعاتنا تخضع لرقابة «المحاسبة»

تعاون شبه يومي واتصال مباشر بين قطاع التخطيط والتنمية بالوزارة والمجلس الأعلى للتخطيط تقاعس بعض المقاولين وعدم الالتزام بالبرنامج الزمني ونقص العمالة الفنية المدربة أسباب مباشرة لتدني نسب الإنجاز في أي مشروع أنجزنا عدد 3 مجارير صرف لتحسين أداء شبكة صرف مياه الأمطار في محافظتي الجهراء والفروانية تم الانتهاء من تقاطعات الطرق الرئيسية لطريق الدائري الخامس المؤدي لمنطقة جنوب السرة والطريق الواصل بين طريق خادم الحرمين الشريفين السريع وطريق الفحيحيل بمنطقة الصباحية مستشفى جابر سيصبح أكبر مركز صحي في الكويت بسعة «1168» سريراً شاملاً خدمات التشخيص والعلاج ومركز الإصابات وبلغت نسبة الإنجاز فيه 66.2% نعمل على تطوير آلية عمل بدالة 150 والانتهاء من تحديثها خلال الشهر الجاري ونطور برنامج لتسجيل الشكاوى إلكترونياً وإبلاغ أصحابها بتحركاتها برسالة نصية جسر الشيخ جابر الأحمد - وصلة الصبية بدأ العمل فيه في نوفمبر 2013 ونسبة الإنجاز وصلت إلى 18.31% حالياً الخدمات المعروضة حالياً على البوابة الإلكترونية 172 خدمة ونعمل على تجهيز وإضافة 317 خدمة ليصبح إجمالي الخدمات المعروضة 489 خدمة أدار اللقاء وأعده للنشر: أسامة دياب ـ فرج ناصر أكد الوكيل المساعد لقطاع التخطيط والتنمية بوزارة الأشغال م.عبدالمحسن العنزي أن الوزارة تقوم بالإشراف على تنفيذ العديد من المشاريع المدرجة ضمن المخطط الهيكلي للدولة وخطة التنمية والتي تهدف إلى تطوير البنية التحتية وكذلك تنفيذ مبان خاصة بالوزارة الجهات الحكومية الأخرى. وكشف ـ خلال اللقاء الذي جمعه بقراء «الأنباء» ـ عن ميزانية الوزارة للعام 2014-2015 والتي تقدر بحوالي 388.94 مليون دينار، مشددا على أن جميع مشروعات الوزارة تخضع للرقابة السابقة واللاحقة من قبل ديوان المحاسبة. ولفت العنزي إلى أن مشروعات خطة التنمية والمشاريع القائدة تنقسم إلى 4 أقسام، المشروعات التي تم إنجازها بالفعل كقيمة مضافة لإنجازات الوزارة، المشروعات الكبرى قيد التنفيذ، ومشاريع كبرى في مراحل ما قبل التنفيذ ومشاريع أخرى مستقبلية، مشيرا إلى أن المشروعات المنجزة وتلك قيد التنفيذ والأخرى المستقبلية تتكامل مع بعضها لتشكل رؤية الدولة واستشرافها للمستقبل. وأشار العنزي إلى وجود تعاون شبه يومي واتصال مباشر بين قطاع التخطيط والتنمية بوزارة الأشغال العامة والمجلس الأعلى للتخطيط، فإلى التفاصيل: حدثنا عن طبيعة عمل وزارة الأشغال والقطاعات التي تعمل بها وطبيعة عمل كل قطاع فيها؟ ٭ تقوم الوزارة بالإشراف على تنفيذ العديد من المشاريع المدرجة ضمن المخطط الهيكلي للدولة وخطة التنمية والتي تهدف إلى تطوير البنية التحتية من طرق وشبكات صرف مياه أمطار وشبكات الصرف الصحي ومحطات الرفع والمعالجة وكذلك تنفيذ مبان خاصة للوزارة وتنفيذ المباني للجهات الحكومية الأخرى وتحرص على الارتقاء بمستوى الخدمات من خلال إجراء دراسات مستقبلية بعيدة المدى بشأن شبكات الطرق والصرف الصحي مع وضع الخطط والتصورات للوضع الحالي والمستقبلي. تتكون الوزارة من 12 قطاعا وهي كالتالي: قطاع هندسة الطرق: يقوم بتنفيذ مشاريع الطرق والخدمات والجسور وأعمال الطرق السريعة. قطاع الهندسة الصحية: يتولى تنفيذ شبكات خطوط المجاري الصحية ومحطات الرفع والضخ وتشغيل وصيانة محطات تنقية مياه الصرف الصحي ومحطات الري. قطاع المشاريع الإنشائية: والذي له دور بارز في تنفيذ المشاريع الإنشائية لجهات أخرى مستفيدة بالإضافة إلى تشييد مبان خاصة بالوزارة. قطاع المشاريع الكبرى: يتولى مهام تنفيذ عدد من المشاريع الكبرى والمهمة لحكومة الكويت والعمل على جذب القطاع الخاص وخلق بيئة مناسبة لتشجيع المستثمرين والمقاولين المحليين والدوليين على المشاركة في تنفيذ هذه المشروعات بنجاح. قطاع هندسة الصيانة: يقوم بأعمال تفقد شبكات الطرق وشبكات صرف مياه الأمطار والصرف الصحي لعمل الصيانة اللازمة، ومتابعة الشكاوى التي ترد إليها، وإصدار التراخيص الخاصة بتوصيلات المباني على شبكة الصرف الصحي والتأكد من تطبيق إجراءات وقواعد الأمن والسلامة في المواقع. قطاع المركز الحكومي للفحوصات وضبط الجودة والأبحاث: يقوم بأعمال فحص واختبار المواد المستخدمة في الإنشاء سواء كانت للمنشآت أو لأعمال الطرق أو لمشاريع الصرف الصحي والأمطار للتأكد من صلاحيتها، والتحقق من مطابقتها للمواصفات القياسية الكويتية أو المواصفات الدولية أو المواصفات الفنية لوزارة الأشغال العامة، وفحص المنشآت القائمة وتربة التأسيس للمنشآت والطرق. قطاع الرقابة والتدقيق: يقوم بمراجعة وتدقيق الأوامر التغييرية وما يترتب عليها من أعباء مالية وزمنية وتقرير مدى الحاجة إليها، ومتابعة استيفاء موافقات الجهات المعنية، ودراسة مطالبات المقاولين والقضايا والتحكيمات التي تكون الوزارة طرفا فيها، ومطابقة الأسعار والفئات الواردة بكشوف الإنجاز التي صدرت بمقتضاها شهادات الدفع على ما ورد بعقد المشروع من فئات بنود وأسعار، ومتابعة قيمة ما تم إصداره من شهادات الدفع والمبالغ المتبقية من الاعتمادات المالية. قطاع الشؤون الإدارية والمالية: يقوم بإعداد مشروع الميزانية بأبوابها المختلفة والمذكرة الإيضاحية لها، وتنفيذ الإجراءات المتعلقة بالصرف والقيد فيما يتعلق بأبواب الميزانية المختلفة، ومتابعة تعويض وصرف العهدة النقدية (الدائمة ـ المؤقتة) طبقا لتعليمات وزارة المالية، وتسجيل جميع العمليات المالية تنفيذا للميزانية المعتمدة (المصروفات ـ الإيرادات) وجميع القيود المتعلقة بحسابات التسوية والحسابات الجارية، كما يتولى الأمور الإدارية والوظيفية. قطاع الشؤون القانونية: يتولى قطاع الشؤون القانونية دراسة الدعاوى القضائية والتحكيمات والمطالبات الودية والإفتاء في المسائل القانونية. كما تتكون أيضا من قطاعين تابعين للوزير وهما: الجهاز الاستشاري للوزير، قطاع شؤون التنسيق والمتابعة. قطاع التخطيط والتنمية: يتولى قطاع التخطيط والتنمية إعداد ومتابعة تنفيذ خطة التنمية السنوية للوزارة والخطة الإنمائية الخمسية وبرنامج عمل الحكومة، وذلك بالتنسيق مع كل من القطاعات الفنية بالوزارة والأمانة العامة للمجلس الأعلى للتخطيط والتنمية. كما يتولى القطاع حصر الاحتياجات الوظيفية والاحتياجات التدريبية وإعداد وتنفيذ خطط برامج تأهيل وتدريب القوى العاملة ومراجعة الهياكل والأوصاف الوظيفية، ووضع وتنفيذ ومتابعة الخطط التشغيلية لنظم وتقنية المعلومات. ما أبرز الخدمات التي يقدمها قطاع التخطيط والتنمية؟ ٭ يقدم قطاع التخطيط والتنمية خدمات عديدة نذكر منها: إعداد ومتابعة تنفيذ خطة التنمية السنوية للوزارة والخطة الإنمائية الخمسية وبرنامج عمل الحكومة، كما يقوم بإعداد وتنفيذ خطط وبرامج التأهيل والتدريب بالتعاون مع ديوان الخدمة المدنية وتطوير الهياكل الإدارية والوظيفية وحصر الاحتياجات الوظيفية، كما يقوم القطاع بتوفير وتأمين كل احتياجات الوزارة من خدمات إلكترونية وتقديم الدعم الفني لها، وأيضا تتولى المكتبة المركزية جمع وتصنيف وتحليل وعرض جميع المعلومات الخاصة بالوزارة، وتوفير المعلومات المقروءة والمرئية وتسهيل استخراجها للمشتغلين بها في الوزارة. كم تبلغ ميزانية الوزارة المرصودة للعام 2014 - 2015 وعدد المشروعات المزمع تنفيذها؟ ٭ ميزانية الوزارة للعام 2014 – 2015 تبلغ 388.94 مليون دينار، بإجمالي عدد 149 بندا ويحتوي كل بند على عدد من المشروعات التي تتوزع على القطاعات المختلفة بين الصحية والطرق والإنشائية والكبرى والصيانة. أبرز انجازات الوزارة ما أبرز انجازات وزارة الأشغال في العام 2013- 2014؟ ٭لدينا العديد من الإنجازات والمشروعات التي تم تنفيذها خلال العام 2013 – 2014 ومنها على سبيل المثال في قطاع هندسة الطرق تم إنجاز عدد 3 مجارير صرف لتحسين أداء شبكة صرف مياه الأمطار، ففي محافظة الجهراء مجرور رئيسي لمدينتي الشيخ جابر الأحمد الصباح والشيخ سعد العبد الله، وفي محافظة الفروانية مجرور ش محمد بن القاسم من تقاطعه مع الدائري الرابع إلى ش جمال عبد الناصر ومجرور طريق المطار مع تقاطعه مع الدائري الرابع إلى ش جمال عبد الناصر. كما تم إنجاز تقاطعات الطرق الرئيسية لطريق الدائري الخامس المؤدي لمنطقة جنوب السرة. وفي محافظة الأحمدي تم انجاز الطريق الواصل بين طريق خادم الحرمين الشريفين السريع وطريق الفحيحيل بمنطقة الصباحية (جنوب منطقة فهد الأحمد السكنية). وعلى صعيد إنجازات قطاع الهندسة الصحية فقد تمت دراسة وتصميم وتطوير وتنفيذ وتشغيل وصيانة شبكة خطوط مزارع العبدلي، حيث تم إنجاز شبكة ري جديدة تمكننا من استمرار تدفق النفايات السائلة للمنطقة، بالإضافة إلى سهولة استخدام 100.000م³ من النفايات السائلة المعالجة والمخزونة في منطقة العبدلي، كما تم إنجاز مستودع ومعمل كيميائي وحيوي في منطقة العبدلي ومبنى إداري وخزانات محاطة بسور مباني من الطوب، فضلا عن توريد وتركيب عدد 2 عداد على الخطوط القائمة بقطر 1200مم. أما فيما يتعلق بإنجازات قطاع هندسة المشاريع الإنشائية فقد تم انجاز مبنى الهيئة العامة للبيئة بمنطقة الشويخ ويتكون المبنى من دور أرضي وخمسة أدوار متكررة وعدد 2 سرداب، كما تم إنجاز مبنى منطقة حولي التعليمية في منطقة ميدان حولي وهو مبنى اداري بارتفاع 17 طابقا فوق الأرض ودور سطح ودور غرفة ماكينات وسرداب مكون من طابقين بالاضافة إلى أعمال الزراعة التجميلية بمساحة 3750مترا مربعا، وتم إنجاز مقر القوات الخاصة بمنطقة الصليبية بمحافظة الجهراء بمساحة منطقة التعليم والتدريب العسكري، منطقة التسهيلات الرياضية والعامة، منطقة الخدمات العامة المساندة، البنية الأساسية، منطقة إدارة القوات الخاصة - مناطق خضراء، منطقة المدخل الرئيسي والإدارة العامة ومبنى مطعم ونادي وسكن الضباط والمركز الثقافي، ومدرجات ساحة الاستعراض، بالإضافة إلى انجاز سكن العمالة الوافدة في منطقة الشدادية في محافظة الفروانية والذي يتكون من مبان سكنية، مساجد، نقاط طبية، ملاعب وساحات مفتوحة، محطات محولات كهرباء فرعية ورئيسية، غرفة بوابة رئيسية موقع خزان مياه، موقع محطة تنقية مياه الصرف الصحي، مواقع استعمالات مستقبلية، مناطق تجارية، خدمات واستعمالات إدارية ونقطة أمنية. كما أنجز قطاع هندسة المشاريع الإنشائية مبنى كلية الشرطة في محافظة العاصمة بمنطقة المباركية ويتكون من إدارة الأكاديمية، إدارة الكلية، التسجيل، منشآت رياضية، فصول دراسية، الإسكان، قاعة طعام، مسجد، خدمات الضباط، الجنود، المكتبة، قاعة اجتماعات، ميدان الرماية المغلق، المحولات المركزية، منشآت التدريب الميداني، وأعمال الموقع الخارجية، ومبنى معهد الكويت للدراسات القضائية والذي يحتوي على صالات استقبال وكافيتريا بالدور الأرضي ومواقف سيارات موزعة بالسراديب والدور الأرضي والأدوار الثاني والثالث والرابع ومسرح بدور الميزانين والدور الأول بما يستلزمه من خدمات خاصة من كافيتريا ومصلى، ويحتوي الأدوار العليا على القاعات الدراسية ومكاتب هيئة التدريس والمكتبة ومعامل الكمبيوتر ومكتب العميد ومهبط للهيليوكبتر بالدور 23، ومبنى مديرية أمن محافظة مبارك الكبير ويتكون من (سرداب-أرضي- 4 أدوار متكررة)، ويشمل ميدان رماية وملجأ عاما في السرداب، أما الأدوار الأخرى فتحتوي على مكاتب خدمات وتحقيق وأمن وعيادات طبية وصالات انتظار واجتماعات وصالة ألعاب رياضية وغرف استراحة للضباط والجنود وغرف تحكم، ومركز ضاحية اشبيلية والذي يتكون من مخفر شرطة، السوق المركزي والمحلات، مكاتب البلدية، مكاتب وزارة التجارة، مكاتب وزارة الكهرباء، وحدة اجتماعية، مكتب البريد، مكتبة عامة، مبنى الغاز، مواقف سيارات وساحات خارجية. مشروعات كبرى قيد التنفيذ وماذا عن أهم مشروعات خطة التنمية التي هي قيد التنفيذ للعام 2014-2015 ونسبة الإنجاز فيها؟ ٭ لدينا عدد من المشروعات الكبيرة والتي ستحقق قفزة نوعية سيشعر بها المواطن كتغير ملموس سيؤثر إيجابا في حياته ومنها على سبيل المثال في قطاع هندسة الطرق لدينا جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح – وصلة الصبية والذي بدأ العمل فيه في نوفمبر 2013 ونسبة الإنجاز وصلت إلى 18.31% ويشمل المشروع انشاء جسر بحري يعبر جون الكويت يبدأ من تقاطع طريق الغزالي السريع مع الطريق من ميناء الشويخ وصولا حتى طريق الصبية السريع، ويهدف المشروع إلى اختصار المسافة من مدينة الكويت إلى مدينة الصبية حتى 38 كم بدلا من 104كم، كما يحتوي على فتحة ملاحية بارتفاع 23 مترا وعرض 120مترا مخصصة لمرور السفن، كما يشتمل المشروع على انشاء جزيرتين اصطناعيتين (شمالية وجنوبية) بمساحة 30 هكتارا تقريبا لكل جزيرة. ولدينا أيضا مشروع تطوير أداء طريق الجهراء والذي بدأ العمل فيه في سبتمبر 2010 وبلغت نسبة الإنجاز فيه 46.03% بطول إجمالي للطرق بالمشروع يبلغ 11 كم وبعدد 3 تقاطعات، ويعتبر المشروع رابطا مهما للمناطق السكنية الغربية بالإضافة إلى خدمته للمنشآت القائمة (وزارة الدفاع والمستشفيات وجامعة الكويت وميناء الشويخ) ويتضمن جسورا علوية بطول 9.6 كم وطريق منخفض بطول 620 مترا و 8.3 كم من الرامبات ويتألف الجسر العلوي من ثلاث حارات بالاتجاهين ورصيف مخصص للمشاة بعرض 3.6 م. ويشتمل طريق الخدمات أسفل الجسر العلوي بطريق الجهراء على عدد (6) دوارات لعدة تقاطعات وتتكون من حارتين لكل اتجاه بالإضافة لرصيف مشا بعرض 3.5 مترات للجانبين. ومن أبرز المشروعات الكبرى أيضا قيد التنفيذ مشروع شارع جمال عبد الناصر والذي بدأ في مايو 2011 وبلغت نسبة الانجاز حاليا 25.80% ويمتد المشروع من بوابة الجهراء (دوار الشيراتون) حتى شارع أبوظبي (شمال غرناطة) ويتضمن عدد (9) دوارات و(8 جسور للمشاة. ويقوم المشروع على تطوير تقاطعات طريق جمال عبد الناصر مع كل من طريق الدائري الثاني وطريق المطار وطريق الغزالي وطريق المستشفيات والدائري الرابع (فقط في الجزء الواقع بين شارع الجهراء وشارع جمال عبد الناصر). وتشتمل الطرق المستحدثة في طريق جمال عبد الناصر على جسر علوي بطول 7.2 كم (3 حارات لكل اتجاه) سيتم الوصول إليه عن طريق رمبات صعود ونزول من الطريق السطحي، نفق مفتوح بطول 717 م (3 حارات لكل اتجاه) وطريق سطحي (3 حارات لكل اتجاه) معظمه تحت الجسر العلوي بطول 11.60 كم. أما مشروع مستشفى جابر الأحمد الصباح في منطقة جنوب السرة والذي سيصبح أكبر مركز صحي في الكويت بسعة (1168) سريرا شاملا خدمات التشخيص والعلاج ومركز الإصابات، فبلغت نسبة الانجاز فيه 66.2%، ويتألف من أربعة مباني: مبنى المستشفى – مبنى مركز الأسنان – مبنى سكني – مبنى الوحدة المركزية كما يحتوي ايضا على مبنى لمواقف السيارات متعددة الطوابق بسعة (4700) سيارة، ملجأ للدفاع المدني، حدائق خارجية وعدد (3) مهبط هيليكوبتر. والمبنى مصمم من تسعة أدوار طبية ثامنية أدوار فوق سطح الأرض ودور واحد تحت سطح الأرض وتتداخل خمسة أدوار خدمية بين الأدوار الطبية وتحتوي على أقسام خدمات المبنى، أما ارتفاع المبني فيقدر بـ (40 م) ما عدا الوجهة الأمامية (تشمل أجنحة كبار كبار الشخصيات) يصل ارتفاعها لــ(70 م). أما المبنى الرئيسي لمقر ديوان عام وزارة التربية في جنوب السرة والذي بدأ العمل فيه في يونيو 2010 وبلغت نسبة الانجاز فيه 59.7% ويجسد المشروع فكرة البوم (مركب شراعي يجسد التراث الكويتي)، ويتكون المشروع من مبنيين يتميزان باختلاف ارتفاعهما، فالمبنى الأول يتدرج ارتفاعه إلى 9 طوابق، بينما يتدرج الأخر إلى 11 طابقا ويتلاقيان بالوسط في فناء داخلي ذي فخامة وتصميم خلاب، حيث يحتوي على عناصر مائية وتنسيق حدائقي بالإضافة إلى المكتبة المركزية المعلقة، كما يحتوي على مسرح يتسع لعدد 600 مقعد وملجأ يستخدم للحالات الطارئة، وتقع مواقف السيارات في ثلاثة طوابق بالسرداب أسفل المبنى والسرداب الرابع للخدمات. المشروعات الكبرى في مراحل ما قبل التنفيذ ماذا عن المشروعات الكبرى في خطة التنمية للعام 2014 – 2015 في مراحل ما قبل التنفيذ؟ ٭ لدينا العديد من المشروعات العملاقة في مراحل ما قبل التنفيذ ومنها مطار الكويت الدولي – مبنى الركاب 2 والذي تم طرح مشروعه ولكن لم تتم الترسية بعد، ويقع مشروع مبنى مطار الكويت الدولي الجديد جنوب المبنى الحالي ومن المقرر أن يزيد المشروع القدرة الاستعابية للمطار، كما أن موقعه قابل للتوسعة المستقبلية سوف يستوعب المطار مبدئيا نحو 13 مليون راكب سنويا بمستوى الخدمة A مع إمكانية استيعاب 25 مليون مسافر بمستوى الخدمة C أو B واستعاب ما يقارب 50 مليون راكب في المراحل القادمة، وصمم المشروع تماشيا مع التوجهات الحضارية، ومن أهدافه الحصول على المعيار الذهبي في معايير الريادة في الطاقة والتصميم البيئي ((LEED gold. مبنى المطار الجديد سيكون له مدخل ذو طابع معماري مميز متفرع من طريق جديد يربط بين طريق الملك فيصل السريع 51 والطريق الدائري السابع. ومساحة البناء (Foot print) تبلغ 140.000 مترا مربعا، بارتفاع 39 م، بأربعة طوابق فوق الأرض وطابق واحد تحت الأرض ومنطقة مخصصة لفندقين لركاب العبور (ترانزيت). ومن المشروعات الكبرى والمهمة أيضا مشروع جسر الشيخ جابر الأحمد وصلة الدوحة والذي تم طرحه ولكن لم تتم الترسية بعد، ويشمل المشروع انشاء جسر بحري وطريق بطول 14 كم يبدأ من منطقة ميناء الشويخ والمنطقة الحرة ويعبر جون الكويت غربا مارا بجانب جزيرة أم النمل حتى منطقة الدوحة ومن ثم يربط بطريق الدوحة السريع، الجسر البحري بطول 7 كم وطريق سريع بطول 7 كم مع تقاطعين رئيسيين وعدد 3 حارات مرورية وحارة طوارئ لكل اتجاه. أما مشروع الطريق الدائري (6.5) السريع بطول 17 كم فهو قيد التصميم ويهدف إلى انشاء طريق سريع بالمواصفات القياسية الدولية بداية من الطريق الدائري السابع والتقاطعات المستقبلية وينتهي عند نقطة الالتقاء المستقبلية لطريق المطار، ويشمل كذلك تحسين وتطوير الطريق القائم (طريق 602) بين منطقة جليب الشيوخ والمدينة الجامعة الجديدة في الشدادية، والتقاطع القائم على الطريق الدائري السادس مع منطقة الجامعة المقترحة وكذلك التقاطع المقترح على الطريق الدائري السابع. أما مشروع الدائري الأول فيتكون من ثلاث مجموعات تم الانتهاء من المجموعة الأولى منه والتي تشمل أعمال طرق وخدمات لطريق الدائري الأول بوابة الجهراء، أما فيما يتعلق بخدمات طريق الدائري الأول – دسمان وشارع عبدالله الأحمد (المجموعة الثانية) فقد تمت الترسية ولم يتم التوقيع والمشروع امتداد لطريق الدائري الأول القائم عند شارع المقوع وشارع جابر المبارك إلى غرب شارع أبو عبيدة، ويتكون من طريق سريع منخفض بطول 2 كم، تقاطع ذي مستويين مع طرق منخفضة عند دوار دسمان، تقاطع حر ذي مستويين عند شارع خالد بن الوليد وتقاطع حر ذي مستويين عند شارع شارع السور وطريق سريع بمستوى سطح الأرض بطول 1 كم. أما خدمات طريق الدائري الأول – المنطقة التجارية (المجموعة الثالثة) فالعمل يجري لتجهيز المشروع للطرح ويهدف إلى ربط هذا الجزء مع الجزء الأول عند شارع الشهداء والجزء الثاني غرب شارع أبو عبيدة ويتكون من طريق سريع منخفض بطول 1.5 كم، تقاطع ذي مستويين مع طرق منحدرة إلى الغرب عند شارع المعري وتقاطع ذي مستويين مع طرق منحدرة إلى الشرق عند شارع مبارك الكبير. المشروعات المستقبلية وماذا عن المشروعات المستقبلية؟ ٭ المشروعات المستقبلية تشكل جانبا مهما من رؤية الدولة وتتكامل مع المشروعات المنجزة والأخرى قيد التنفيذ وتلك التي في مراحل ما قبل التنفيذ، وهي مشاريع كبيرة ستكون بمنزلة نقلة نوعية للدولة حال تنفيذها ومنها مشروع الطريق الإقليمي ـ الجزء الشمالي ـ المرحلة الأولى، التابع لقطاع هندسة الطرق، بطول إجمالي 189كم وهو الآن قيد التصميم ويهدف المشروع إلى تطوير وتحسين طريق العبدلي السريع بدءا من الحدود الشمالية للعبدلي وانتهاء بتقاطع رقم 35 بطريق الجهراء ـ العبدلي مع الطريق الدائري السادس، إنشاء طريق سريع جديد بالمواصفات القياسية بداية من تقاطع طريق السالمي السريع المستقبلي وينتهي عند تقاطعه مع طريق العبدلي السريع، وإنشاء طريق رابط جديد (شرقي ـ غربي) بين العبدلي وتقاطعه مع طريق الصبية السريع. أما المرحلة الثانية من الطريق الإقليمي ـ الجزء الشمالي فهي بطول إجمالي للطرق يبلغ 102كم وهو أيضا قيد التصميم ويهدف إلى تطوير طريق السالمي السريع القائم المسمى سابقا طريق أطراف (No.70) وذلك بداية من التقاطع رقم 64 (طريق أطراف مع الطريق الدائري السادس) وينتهي عند نقطة حدود السالمي. كما لدينا أيضا مشروع الطريق الإقليمي ـ الجزء الجنوبي ـ المرحلة الأولى بطول إجمالي للطرق 126كم وهو أيضا قيد التصميم ويهدف إلى إنشاء طريق سريع جديد بالمواصفات القياسية الدولية وذلك من نقطة الالتقاء المستقبلية لتقاطع طريق السالمي مع نقطة التقاء طريق النويصيب حتى حدود النويصيب الجنوبية. أما مشروع الطريق الإقليمي ـ الجزء الجنوبي ـ المرحلة الثانية بطول اجمالي 90كم وهو قيد التصميم أيضا ويهدف إلى إنشاء وصلة طريق سريع جديد وذلك لربط الطريق الدائري السابع بالجزء الجنوبي للطريق الإقليمي ـ الجزء الأول وذلك مع نقطة الالتقاء المستقبلية. ومشروع الطريق المستحدث من مدينة الصبية إلى حدود العبدلي بطول 30كم ويبلغ حرم الطريق 100 متر بسرعة 120كم/ ساعة وهو طريق ذو اتجاهين بثلاث حارات لكل اتجاه، كما يشمل إنشاء عدد 4 تقاطعات وخدمات الإنارة وصرف مياه الأمطار وأعمال مدنية أخرى والمشروع أيضا قيد التصميم. ولدينا مشروع لتطوير شبكة الطرق بمنطقة الاستعمالات الحكومية بمنطقة جنوب السرة والمحيطة بمستشفى جابر بالإضافة إلى أن الدراسة تشمل كل ضواحي منطقة جنوب السرة مع الطرق السريعة المحيطة بطول إجمالي للطرق يبلغ 30كم. وعلى صعيد المشاريع الخاصة بقطاع هندسة المشاريع الإنشائية لدينا مشروع مجمع مدارس التربية الخاصة ويشمل مبنى متخصصا لتعليم حالات الصم والبكم والاعاقة الحركية وحالات الداون والتوحد ومبنى علاج طبيعي مع حمامات سباحة ومبنى تعليم وعلاج صعوبة النطق والمشروع أيضا قيد التصميم. مبنى إدارة الخبراء بالرقعي ويشمل مكاتب إدارية للخبراء والإدارة العليا، قاعات محاكم، قاعات اجتماعات ومؤتمرات، قاعات تدريب، مخازن ملفات، مختبر وورشة فحص للسيارات، مواقف سيارات، بالإضافة إلى مشروعي مجمع محاكم حولي الكلية والذي يتكون من مبنى محاكم متكامل يحتوي على مكاتب إدارية وقاعات محاكم ومكتبة قانونية ومقاه ومصليات وقاعة محاضرات وصالة مجهزة للأنشطة والمناسبات بالإضافة إلى مبنى مواقف السيارات، وبالفعل تم توقيع العقد وسيتم مباشرة التنفيذ خلال الشهر الجاري، ومشروع المقر الدائم لمعهد الكويت للاختصاصات الطبية والذي تم توقيع عقده أيضا وسيبدأ التنفيذ خلال الشهر الجاري ويتكون من الأمانة العامة والكليات العلمية ولجان المعاهد، مركز مصادر المعلومات والحاسوب والمكتبة الطبية المركزية. ماذا عن الرقابة على المشاريع التي تنفذها الوزارة؟ ٭ تخضع جميع مشاريع وزارة الأشغال العامة للرقابة السابقة والرقابة اللاحقة من قبل ديوان المحاسبة، وتتمثل الرقابة السابقة في الرقابة على كل مشاريع الوزارة قبل توقيع العقد، حيث ألزم القانون وزارة الأشغال العامة بألا ترتبط أو تتعاقد إلا بعد الحصول على موافقة ديوان المحاسبة. أما الرقابة اللاحقة فتعرف برقابة ما بعد الارتباط أو الصرف لجميع مشاريع الوزارة قيد التنفيذ وتشمل جميع التصرفات المالية التي تجريها وزارة الأشغال العامة مثل الإيرادات والمصروفات، شؤون الموظفين، التفتيش على العهد، ومراجعة الحساب الختامي، وبالإضافة إلى ذلك الوزارة لديها قطاع للرقابة والتدقيق والذي يقوم بمراجعة وتدقيق الأوامر التغييرية وتقرير مدى الحاجة إليها وذلك قبل اعتمادها، والاشتراك في اللجان لدراسة مطالبات المقاولين والقضايا والتحكيمات التي تكون الوزارة طرفا فيها، كما يوجد مكتب تابع لديوان المحاسبة في الوزارة يتولى عملية المراقبة، ولذلك نجد أن جميع المشاريع تخضع للرقابة ويتم التعامل معها بشفافية تامة. من وجهة نظرك ما أبرز معوقات تنفيذ خطة التنمية؟ ٭ أعتقد بأن لذلك أسبابا عديدا منها تأخر الجهة المستفيدة في اعتماد المتطلبات الفنية النهائية للمشروع للبدء بالمباشرة في أعمال التصميم، التعديلات المعمارية التي تصدر من الجهة المستفيدة مما يستدعي إصدار أوامر تغييرية لتعديل المخططات ومستندات الطرح، وجود عوائق بمواقع المشاريع وتأخر البلدية في إزالة تلك العوائق، طلب الجهة المستفيدة عمل تعديلات وإضافات أثناء القيام بأعمال التنفيذ مما يستوجب إصدار أوامر تغييرية وما يتبع ذلك من زيادة التكاليف المالية والمدة الزمنية لإنجاز المشروع، تأخر وزارة المالية في اعتماد الميزانية، مما يؤدي إلى نقص التدفق المالي وبالتالي تأخر صرف دفعات ومستحقات المقاولين، تقاعس بعض المقاولين عن تنفيذ مستندات العقد وعدم الالتزام بالبرنامج الزمني المعتمد ونقص العمالة الفنية المدربة اللازمة وبالتالي تدني نسب الإنجاز وتأخر إنهاء المشروع عن موعده المحدد، طول الدورة المستندية لدى الجهات الأخرى، وأخيرا عدم تطابق مخططات خدمات المشروع مع ما هو موجود في الواقع. حدثنا عن أهمية التنمية البشرية ودورها في تطوير أداء الوزارة؟ ٭ الاستثمار في العنصر البشري هو أفضل أنواع الاستثمار ومفتاح تقدم الأمم وهو تحويل الثروات من كميات نوعية إلى طاقات إبداعية، ولذلك تولي الوزارة اهتماما بالغا بالتنمية البشرية وقد بلغ عدد البرامج التدريبية للعام 2013-2014 حوالي 185 برنامجا ودربنا 2868 متدربا ولدينا 202 برنامج تدريبي للعام الحالي 2014-2015 ونتوقع أن يزيد عدد المتدربين. وجدير بالذكر أن الوزارة لديها استراتيجية مميزة لتدريب وتأهيل المهندسين وتأهيلهم طوال تاريخهم الوظيفي مع الوزارة من أجل إثراء التنمية البشرية لهم وللعلم أي مهندس لا يتجاوز برنامج التنمية البشرية لن يتسلم مسؤولية أي مشروع من مشاريع الوزارة. ما آخر أخبار البوابة الإلكترونية لوزارة الأشغال؟ ٭ حرصا من الوزارة على تحسين وتطوير العمل والارتقاء به وتقديم خدمة مميزة للمواطنين والجهات الخارجية (مؤسسات ـ هيئات ـ جهات حكومية)، الخدمات المعروضة حاليا على البوابة الالكترونية 172 خدمة ونعمل على تجهيز واضافة 317 خدمة بعد اعتمادها ليصبح إجمالي الخدمات المعروضة 489 خدمة، وأود أن أشير الى اننا فعلنا أكثر من 100 خدمة للدفع الالكتروني وتخص فحوصات المركز الحكومي، شراء الممارسات وشراء المجلدات، أما الخدمات المقدمة فتخص قطاع المركز الحكومي، قطاع الهندسة الصحية، قطاع الطرق، قطاع هندسة الصيانة، قطاع الرقابة والتدقيق، قطاع الشؤون الإدارية والمالية، قطاع التخطيط وقطاع الهندسة الإنشائية. ومن الممكن الاستفادة من هذه الخدمات عن طريق موقع الوزارة الإلكتروني لبوابة وزارة الأشغال www.mpw.gov.kw. وللعلم سينتهي تطوير البوابة خلال الشهر الجاري. وماذا عن برنامج المستكشف؟ ٭ المستكشف هو برنامج سيضم كل مشاريع وزارة الأشغال ويستطيع المواطن الدخول عليه سواء من البوابة أو من خلال الهواتف الذكية ليتعرف على المشاريع الخاصة بالوزارة في مختلف المحافظات، فبمجرد الدخول على اسم المحافظة سيقدم المشاريع المختلفة ويزودك بمعلومات عن نسبة الإنجاز في كل مشروع. ما أبرز شروط الابتعاث؟ ٭ أن يكون موظفا لديه خبره لا تقل عن سنتين داخل الوزارة وتنطبق عليه المعايير الموضوعية للديوان، وجدير بالذكر أن ديوان الخدمة منح الوزارة 50 مقعدا للابتعاث للعام 2014-2015 منها 20 مقعدا للابتعاث الخارجي و30 للداخلي، وبالنسبة لبعثات الدراسات العليا اعتمد لنا الديوان 4 مقاعد في جامعة الكويت ومقعدا واحدا في جامعة الخليج العربي وعدد المتقدمين لهذه المقاعد 126 شخصا. ونظرا لأن المتقدمين يفوقون عدد المقاعد فقد قامت الوزارة بوضع عدد من المعايير على شكل بنود لكل بند درجة معينة ونقوم بجمع الناتج النهائي والذي عليه سيتم اختيار المرشحين، ومن هذه البنود الخبرة 7 سنوات فما فوق ومعدل آخر مؤهل حصل عليه المتقدم وهكذا. علي محمد: نعلم أن الجسور في الكويت 3 حارات وحارة أمان بينما الدائري الأول والجسور الجديدة حارة واحدة وحارة أمان، هل يعقل أن تكون جسور الثمانينيات 3 حارات والجديدة حارة واحدة؟ ٭ أخ علي الجسور في الكويت كلها بلا استثناء 3 حارات وحارة أمان في الاتجاهين، الحارة الواحدة التي تقصدها هي المخرج من وإلى الجسر وبالتالي ما تقوله يجافي الواقع وبالمناسبة اشكر حرصك وغيرتك على وطنك. بوعبدالله: ليس لدي سؤال ولكن أود أن أوضح أن أبومشاري م.عبدالمحسن العنزي من أفضل المديرين الذين مروا على وزارة الأشغال وله بصمة واضحة في كل مكان ورجل بمعنى الكلمة واثبت كفاءته في كل مكان تقلد فيه منصب. ٭ شهادة أعتز بها وأتمنى أن اكون عند حسن ظن الجميع. محمد غانم: لدي سؤالان الأول يتعلق بالرقابة على المشاريع ومتابعة المقاولين، أما السؤال الثاني فعن التعاون بين قطاع التخطيط والتنمية في الوزارة والمجلس الأعلى للتخطيط. ٭ نحن كقطاع تخطيط نتعاون مع القطاعات المختلفة في الوزارة من خلال البيانات التي يقدمونها نعد الخطة السنوية للتنمية للوزارة ونتابعها وننفذها والخطة الخمسية وبرنامج عمل الحكومة وبالتالي متابعة المقاولين ليست من اختصاصات قطاع التخطيط ولكننا نقوم بمتابعة المشاريع ونسب انجازها ومدى تطبيق خطة التنمية فيها. أما فيما يتعلق بالتعاون بين قطاع التخطيط والتنمية في الوزارة والمجلس الأعلى للتخطيط، أود أن أوضح أنه تعاون شبه يومي واتصال مباشر مع المجلس الأعلى للتخطيط. أبوجاسم: تابعت البرنامج الذي ظهرت فيه على تلفزيون الكويت وبصراحة أدهشني وأثلج صدري حجم المشروعات التي تعمل الدولة على تنفيذها، لدي سؤال عن خدمة بدالة 150 وتأخرها في الرد على شكاوى المواطنين. ٭ نعمل الآن على تطوير آلية عمل بدالة 150 وسينتهي من تحديثها خلال الشهر الجاري وسيكون لدينا برنامج لتسجيل الشكاوى الكترونيا على النظام في الوزارة وسيبلغ صاحب الشكوى بتحركاتها أو انتهائها عن طريق رسالة نصية على هاتفه النقال. وبالنسبة لشكاوى المواطنين هناك 3 خيارات لتقديمها الأول عن طريق البدالة والثاني عن طريق العلاقات العامة بالوزارة والثالث عن طريق الإدارة نفسها. عادل خالد المطيري: اتصل لأشكرك لأني كنت أحد موظفيك وحدث بيني وبينك موقف أود أن أذكره وهو أنني قدمت على بعثة دراسية داخل الكويت وسجلت متأخرا ولكن م.عبدالمحسن فتح لنا التسجيل لجميع الموظفين ولقد جاءت الفرصة لأشكرك. ٭ لا شكر على واجب لقد كنت أؤدي واجبي. ناصر الشمري: لدي سؤال عن جسر جابر فإلى أين وصل؟ ٭ المرحلة الأولى من الشويخ إلى الصبية تمثل الجسر الرئيسي ووصلت نسبة الإنجاز إلى 18%، أما المرحلة الثانية وهي وصلة الدوحة لم تبدأ بعد. ناصر الفرحان: ماذا عن آخر أخبار المطار الجديد؟ ٭ انتهينا بالفعل من التصميم الخاص به وتم الطرح وخلال الشهر المقبل ستتم الترسية ونتوقع أن يكون جاهزا للتسليم في مطلع عام 2021. جاسم العنزي: سمعتك دفعتني للاتصال بك واتصل فقط لأشكرك على جهودك في الوزارة وأنا كأحد الموظفين فيها اتمنى لك التوفيق. ٭مشكور أخوي جاسم. يوسف المرزوق: إبراز جهود الدولة في إنجاز مشروعات خطة التنمية واجب وطني رحب رئيس التحرير الزميل يوسف خالد المرزوق بالوكيل المساعد لقطاع التخطيط والتنمية بوزارة الأشغال م.عبدالمحسن العنزي، مثمنا جهود الوزارة والقائمين عليها وعلى رأسهم وزير الكهرباء ووزير الأشغال العامة م.عبدالعزيز الإبراهيم، لافتا الى أهمية إبراز جهود الدولة في إنجاز مشروعات خطة التنمية لان هذا واجب وطني. وأشاد رئيس التحرير الزميل يوسف خالد المرزوق بالمشروعات المهمة والكبرى التي استعرضها م.عبدالمحسن العنزي مع قراء «الأنباء»، متمنيا لبلدنا الحبيب الكويت التوفيق والازدهار.