«البلدية» تعتمد تحويل ق4 في «صبحان الصناعية» إلى قسائم تخزينية بدلاً من صناعات غذائية

وافقت البلدية على تحويل ق4 بمنطقة صبحان الصناعية من صناعات غذائية الى تخزين. وقال مدير عام البلدية م.أحمد الصبيح في كتابه: بالاشارة الى كتاب الأمين العام للمجلس البلدي مرجع 115 بتاريخ 21/1/2010 الاقتراح المقدم من الاعضاء م.أشواق المضف، م.جنان بوشهري، مانع فهد العجمي، وذلك بشأن تحويل قطعة 4 بمنطقة صبحان الصناعية الى قسائم تخزينية فقط، نود إفادتكم بأن هناك احتياجا لتوفير مساحات للتخزين بالمنطقة وذلك للأسباب التالية:  أولا: ما جاء بالمخطط الهيكلي حول الاحتياجات المستقبلية للتخزين، انه من واقع اعادة التطوير الأولي للمخطط الهيكلي الثالث بخصوص المناطق الصناعية والتوزيع المكاني للمساحات المطلوبة للأنشطة الصناعية فقد تم اجراء تحليل تفصيلي للمناطق الصناعية القائمة والمقترحة، وقد ساعد في تحديد الأراضي المستغلة وغير المستغلة ضمن كل منطقة صناعية، وكذلك تحديد العلاقة بين العرض والطلب وكانت نوعية الاحتياجات للمناطق الصناعية المستقبلية للفترة ما بين 2005 الى 2030 هي كالتالي: أ – صناعات ثقيلة وخاصة (البتروكيمــاويات، وصناعات أخرى). ب – الصناعات العامة والخفيفة. ج – الخدمات والتخزين. د – منتزهات الأعمال. و – الحرف اليدوية، الورش والصناعات الصغيرة. ع – ساحات السكراب وغيرها. ثانيا: الطلب الحالي المتزايد للتخزين: حيث ان هناك في الفترة الحالية طلبا متزايدا لتوفير مناطق التخزين من قبل القطاع الخاص والجهات الحكومية – بالاضافة الى انه قد تبين ان هناك مناطق غير مخصصة للتخزين مثل (منطقة المعارض جنوب خيطان والفروانية قد تم استخدام مساحات كبيرة منها لتخزين السيارات والشاحنات) ومناطق أخرى بشكل مخالف تمت إزالتها مؤخرا. ثالثا: قرب منطقة صبحان الصناعية من المطار الدولي وذلك لخدمة الشحن الجوي للبضائع القادمة والمغادرة. وعليه لا مانع من تحويل القطعة المهشرة باللون الأحمر والمبينة على الكروكي المرفق من صناعات غذائية الى تخزين لتفي بالغرض المطلوب. الرأي الفني: لا مانع من تحويل القطعة 4 ضمن منطقة صبحان الصناعية من صناعات غذائية الى تخزين وذلك حسب اقتراح السادة الأعضاء م.أشواق المضف، م.جنان بوشهري، مانع فهد العجمي بحيث تصبح قسائم تخزينية فقط. شريطة ان تتم دراسة المنطقة على النحو التالي: ألا يزيد ارتفاع المباني بالمنطقة على 9 أمتار، احضار موافقة الطيران المدني، احضار موافقة الادارة العامة للاطفاء، موافقة وزارات الخدمات، اعادة تنظيم المنطقة بحسب الاستخدام المقترح لها، عمل دراسة مرورية متكاملة للمنطقة والشوارع المحيطة ودراسة مواقف للشاحنات ضمنها.