Note: English translation is not 100% accurate
فريق من نجوم رياضة السيارات يحكم النهائيات الإقليمية
المطيري وحيدر يمثلان الكويت في نهائي «ريد بل كار بارك دريفت»
7 نوفمبر 2013
المصدر : الأنباء



اختير فريق عالمي من نجوم رياضة المحركات للتحكيم في النهائيات الإقليمية لمسابقة «ريد بل كار بارك درفت» القادمة وذلك في حدث رياضي لا مثيل له يضم 17 متنافسا من 10 بلدان مختلفة.
ويقام الحدث في مركز دبي التجاري العالمي في 8 الجاري، كأحد الانشطة الرئيسية لـ«مهرجان دبي للسيارات» الذي أعلن حديثا عن تنظيمه برعاية الشيخ حمدان آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي.
وسيقوم كل من أسطورة الدرفت الكوري ميانج كيون لي، والأوكراني الكسندر جرينشتك «جرينيا» والأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل بالتحكيم في هذا الحدث العالمي بينما يتولى دور مدير السباق بطل سباقات الرالي وحامل رقم القياسي لأطول درفت، عبدو فغالي المعروف أيضا باسم «دادو».
وكان عضو لجنة التحكيم ميانج كيون لي من «إم كي آر سي» في طليعة بطولة هانكوك دي دي جي تي والتي لها جذور قوية في رياضة المحركات الكورية ومهدت الطريق للتخصص وتعميم هذه الرياضة في كوريا، وشارك لي في سباقات السيارات وأصبح من حاملي الأرقام القياسية في كوريا ونال ألقابا منها «فارس الليل للدراغ» و«الطلقة المسرعة».
أما الحكم الثاني فهو البطل الأوكراني المعروف جرينشوك، وهو بطل أوكرانيا مرتين وأحد أنجح السائقين في تاريخ رياضة الدرفت في أوكرانيا. وينضم إلى لجنة التحكيم بطل رياضة السيارات الإقليمية الأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل حامل لقب ببطولة «بورش جي تي 3» مرتين، وصاحب سجل حافل من الإنجازات في المنطقة. ذلك وأثبت الأمير عام 2011 أنه قادر على النجاح خارج منطقة الشرق الأوسط بعدما فاز بالسباق الأول في بطولة العالم «FIA GT3» في البرتغال. وشارك الأمير بين عامي 2010 و2011 في بطولة «كأس بورش للشرق الأوسط» وحل بالمرتبة الثانية بفارق نقطتين فقط عن الفائز كما أنه خضع لاختبار التأهل للمشاركة في سباق التحمل «لومان» الفرنسي الذي يستمر 24 ساعة، وحل ثانيا عام 2012، وشارك في سباق «دانلوب» 24 ساعة في دبي وأنهاه في المرتبة الرابعة وشارك في بطولة «FIA GT3» العالمية.
وسيتم تقديم مجموعة من معايير التحكيم الجديدة في المسابقة هذا العام، حيث سيتم احتساب 40% من النقاط لصالح مهارات الانجراف عامة و20% عن نقطة تلامس العجلات بحواف المسار، و10% لاحتساب السرعات المحققة عند «فخ السرعة»، و10% إضافية عن كل من الشكل الخارجي للسيارة، وهتاف الجمهور وتفاعله، وهدير محرك السيارة ودخان الإطارات.