«أودي A8 L».. ديناميكية نخبوية

تقدم أودي «A8 L 4.0 TFSI» دمجا فريدا بين قوة السيارة الرياضية ورحابة سيارة الليموزين الفخمة، وقد وصلت الآن إلى أسواق الشرق الأوسط. ويوظف المحرك الجديد المعزز بشاحني هواء سعة أربعة ليترات استراتيجية أودي في تقليص الحجم، حيث استبدل الإزاحة بشاحن هواء مزدوج في هذه الفئة من السيارات النخبوية، وينتج محرك التوربو المزدوج 420 حصانا وهي قوة أكبر من سابقتها في محرك 4.2 FSI بمقدار 48 حصانا بالتزامن مع انخفاض استهلاك الوقود. ويبدأ سعر «أودي A8 L 4.0 TFSI quattro» في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي من 28.995 دينارا تشمل 5 سنوات خدمة وثلاث سنوات ضمانا. ويمكن لأودي «A8 L 4.0 TFSI» التسارع من حالة الثبات وصولا إلى سرعة 100 كلم/س خلال 4.7 ثوان فقط، أما السرعة القصوى فهي محددة إلكترونيا عند 250 كلم/س وهو مجرد إجراء شكلي. ويستمد المحرك ذو الثماني اسطوانات قوة الـ 420 حصانا من إزاحة قدرها 3.993 سم3 لينتج عزما قدره 600 نيوتن متر عند دوران المحرك بين سرعات 1500 و4500 دورة في الدقيقة مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 9.5 ليترات لكل 100 كيلومتر. وينتج رد الفعل لـ 4.0 TFSI بشكل فوري لأن أوضاع رؤوس الاسطوانات تسمح بانتقالات قصيرة للوقود مع أدنى حد من خسائر الاحتكاك - منافذ الوقود على الجانب الخارجي والعادم في الجانب الداخلي. ويضمن وجود شاحن الهواء (توربو) المزدوج عزم دوران عال في زمن أسرع من غيره. وفي المستويات المنخفضة والمتوسطة من الحمل وعدد لفات المحرك تقوم تقنية الاسطوانة عند الطلب من أودي بإيقاف عمل أسطوانتين في كل صف من المحرك، وذلك للحد من استهلاك الوقود بشكل كبير. وبفضل مجموعة شاملة من التدابير المبتكرة، يبقى المحرك يعمل على نحو سلس وهادئ خلال هذه المراحل، وبحيث تكون عملية اغلاق الاسطوانات غير محسوسة تقريبا، ويتم توفير هذه الوظيفة لإدارة الاسطوانات عبر أحدث نسخة من نظام أودي valvelift للتحكم المتغير بارتفاع الصمامات عن طريق إغلاق المنفذ والعادم من الاسطوانات المختارة. وعندما يتم إيقاف عمل أربع اسطوانات في المحرك ذي الثماني اسطوانات تحت ظرف التحميل الجزئي، فإنه يعمل على تفعيل نظام إلغاء الضوضاء النشط، وهو عبارة عن أربعة ميكروفونات مثبتة على الجزء العلوي لتسجيل مستوى الضجيج في المقصورة وتحليله بواسطة الكمبيوتر، الذي إذا ما اكتشف عناصر صوت دخيلة فإنه يبث موجات ملغية من خلال مكبرات نظام الصوت تندمج مع موجات الضوضاء وتلغيها إلى حد كبير، وإضافة إلى ذلك، تستخدم ركائز المحرك النشطة المتحكم بها الكترونيا نبضات معاكسة لتقليل الاهتزازات ذات التردد المنخفض. ويعود الفضل في الطابع الرياضي لأودي A8 L 4.0 TFSI quattro لمبدأ التصميم فائق الخفة من أودي، حيث تم تشكيل هيكل السيدان النخبوية المصنوعة من الألمنيوم Audi Space Frame لتزن 241 كلغ فقط - ما يقل عن التصميم التقليدي بواقع 40%. هذا وتشمل التجهيزات القياسية للطراز علبة تروس tiptronic من ثماني نسب، نظام أودي لاختيار اسلوب القيادة، ونظام تعليق هوائي متكيف مع حالة الطريق، فضلا عن نظام أودي للحماية الاستباقية القياسية ونظام أودي المتعدد الوسائط مع نظام ملاحة MMI navigation plus المعزز بصور من Google Earth.