- مزيد من القوة تم إضافتها إلى هذه السيدان ذات العضلات
سجلت تشارجر دايتونا، والتي تم تصنيع 501 وحدة فقط منها في عام 1969 لسباقات ناسكار الأميركية، أرقاما قياسية بتصميمها الديناميكي الهوائي المميز وقوتها الأسطورية.
وتعتمد موديلات تشارجر دايتونا الجديدة، المتوافرة الآن لدى شركة الملا وبهبهاني للسيارات، الموزع الرسمي لسيارات ألفا روميو وكرايسلر ودودج وفيــــــات وفيــــات بروفيشيونال وجيب وموبار ورام في الكويت، على هذا التاريخ المحتفى به بإضافة مزيد من القوة لهذه السيدان ذات العضلات والأربعة أبواب الوحيدة في العالم، فضلا عن الزخم الذي يشعر به عشاق دودج تجاه هذا الإصدار المحدود من موديلات 2017.
وقال أوسكار ريفولي مدير عام شركة الملا وبهبهاني للسيارات إن تشارجر دايتونا تضيف المزيد من الأداء القوي والدقة لمحرك هيمي HEMI® V8 مع تحسينات فريدة من نوعها لعمليات الشفط والعادم، وتطوير للشاسيه لزيادة أنظمة التحكم والكبح، بالإضافة إلى أنظمة لتعزيز الأداء والشكل الوظيفي في الداخل والخارج.
وتبنى تشارجر دايتونا 2017 الجديدة، التي تحقق أفضل أداء بتشكيلة تشارجر المجهزة بمحرك 5.7 ليترات، على أساس طراز آر تي R/T من خلال تحسين شفط وعادم المحرك مع نظام موبار لامتصاص الهواء البارد المجهز بفلتر هواء مخروطي الشكل، بالإضافة إلى نظام عادم للأداء النشط قياس 2.75 بوصة (70 ملم) جديد بالكامل يتم التحكم به إلكترونيا مع فتحات مستديرة الشكل قياس 4 بوصات (102 ملم).
كما تشتمل السيارة أيضا على حزمة أنظمة قيادة على حلبة السباق سوبر تراك باك Super Track Pak مع نظام التعليق المتوالف للأداء القوي وبطانات الفرامل القوية، ومعايرة من ثلاث وضعيات لنظام التحكم إلكترونيا في الثبات ESC مع إطارات كوديير أيغل Goodyear Eagle F1 عالية الأداء.
ولشكل يوحي بالقوة، تشتمل تشارجر دايتونا الجديدة على فتحات في الأمام والخلف مستوحاة من طرازات أس آر تي SRT وآر تي سكات باك R/T Scat Pack، وعتبات جانبية قوية، وجناح (سبويلر) أسود ساتان من قطعة واحدة.
ورسم غرافي لغطاء المحرك باللون الأسود الساتان مع شعار هيمي«HEMI» يبرز قناة NACA لمحرك السيارة من الألومنيوم، في حين تقترن رسوم غرافية بارزة لكلمة «دايتونا» فوق السقف وحتى الربع الخلفي بطلاء السقف باللون الأسود الساتان لتمنح مظهرا مستوحى من التراث.
ويكتمل الشكل الرياضي بعجلات من الألومنيوم خفيفة الوزن قياس 20 بوصة من موبار مطلية باللون الأسود الداكن وإطارات جود يير ذات أداء قوي لجميع المواسم قياس P245/45ZR20 (وتأتي إطارات ثلاثة مواسم كميزة اختيارية) مع أغطية جديدة لمركز العجلات عليها خطوط دودج إضافة إلى شارة على الواجهة تحمل توقيع «دايتونا».
وتتميز مقصورة دودج تشارجر دايتونا الجديدة بمقاعد متينة مع خاصية التهوية من جلد نابا Nappa الأسود الفريد ذات الأطراف المصنوعة من جلد الكانتارا مع خياطة بارزة بالذهب وتطريز لظهور المقاعد بكلمة «دايتونا».
ويمكن تعديل مقعدي السائق والراكب الأمامي كهربائيا بـ 12 وضعية مختلفة.
كما تضاف الخياطة البارزة المذهبة أيضا لمسند الكونسول الوسطي وألواح الأبواب ومساند لوحات الأبواب لإضفاء المزيد من التفاصيــل.
وتقترن كل حوافي الأشياء بالمقصورة المصنوعة من مادة الألومنيوم الكربونية الجديـــدة كليا بعجلة قيادة دودج ذات الأداء العالي، ما يمنح الســــيارة شكلا رياضيا رائعا.
ويكتمل المستوى العالي للتجهيزات القياسية بأرضيات ممتازة من القطيفة مع شعار دودج مطرز، ودواسات متينة لامعة وشارة «دايتونا» على لوحة أجهزة القياس.
تشارجر دايتونا 392
ومع أفضل قوة حصانية في فئته تبلغ 485 حصانا وأفضل عزم دوران يبلغ 475 رطل - قدم من محرك هيمي سعة 6.4 ليترات، وصندوق هواء جديد موجه لشفط الهواء البارد والفلتر مخروطي الشكل من موبار، بالإضافة إلى قيادة نهائية تبلغ 3.09 مع محور خلفي محدود الانزلاق يبلغ 230 ملم، تحقق دودج تشارجر دايتونا 392 تسارعا من حركة السكون إلى 60 ميلا في الساعة (97 كلم في الساعة) أداء في المدى المتوسط يبلغ 4 ثوان، بالإضافة إلى أزمنة بربع الميل في المدى المنخفض تبلغ 12 ثانية.
وبالإضافة إلى محرك HEMI V8 الذي برهن على قوته فوق حلبة السباق، تبني دايتونا 392 تراثها على الطراز القياسي المجهز بمحرك 5.7 ليترات مع فرامل بريمبو أمامية فائقة الأداء من ستة مكابس، وفرامل خلفية من أربعة مكابس، مع دوارات تهوية وفلتر مخروطي الشكل من موبار لشفط الهواء البارد، وعجلات عريضة قياس 20 بوصة من الألومنيوم مطلية باللون الأسود اللامع، وإطارات بيريللي قياس P275/40ZR20 لجميع المواسم وشارات «392» على الرفارف، وعداد سرعة حتى 180 ميلا في الساعة/ 290 كلم في الساعة، ونظام عادم نشط يتم التحكم فيه إلكترونيا ومولد بقوة 220 أمبيرا.