أحمد الزبن يحلّق بـ«ألافكو» نحو العالمية

«الخليج للاستثمار» دخلت «ألافكو» بعد دراسة أكدت قدرة الشركة على تنفيذ الخطة التوسعية «ألافكو» أصبحت شركة زميلة وليست تابعة لـ«بيتك» «ألافكو» تمتلك الآن 50 طائرة.. ستتم زيادتها إلى 117 بحلول 2021يوسف لازم في اطار سياسته الرامية الى الارتقاء بالشركة نحو المراتب العالمية، اعلن نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات احمد الزبن عن دخول مؤسسة الخليج للاستثمار كمساهم استراتيجي في «ألافكو» من خلال استثمار مبلغ قيمته 30 مليون دينار، وهو ما سيعطي دفعة قوية للشركة لتعزيز مكانتها بالقطاع وتحقيق خططها المستقبلية من خلال مساهماتها في العديد من المشاريع والشركات في قطاعات حيوية محددة من ضمنها الخدمات المالية. وأضاف الزبن خلال كلمته في اجتماع الجمعية العمومية العادية وغير العادية المنعقدة بنسبة حضور 89% بمقر الشركة، أن مؤسسة الخليج للاستثمار هي مستثمر استراتيجي يقتنص فرص الاستثمار بشركات قيادية لتعزيز مكانة الشركات محلياً وإقليمياً، لافتا الى أن وضع «ألافكو» الحالي وخطتها التوسعية تؤهلها لهذه المكانة القيادية. واشار الى ان دخول مؤسسة الخليج للاستثمار كمستثمر في «ألافكو» يأتي بعد دراسات مستفيضة اعدتها المؤسسة للتحقق من إمكانيات «ألافكو» وخطتها التوسعية. محفظة تأجير الطائرات وأوضح انه على صعيد الأعمال التشغيلية خلال السنة المالية المنتهية في 30 سبتمبر 2015 تم شراء محفظة طائرات مع عقود التأجير المرتبطة بها من شركة Fly Leasing Limited، وهي مكونة من 3 طائرات، طائرتين من نوع بوينغ B737-800 مؤجرتين على الخطوط الجوية الماليزية لمدة 11 سنة، وطائرة من نوع بوينغ B737-800 مؤجرة على طيران نوك لمدة 10 سنوات. تسليم طائرات A320-200 وبين الزبن انه تم تسليم طائرة من نوع ايرباص A320-200 لشركة أجيان ضمن نظام الشراء وإعادة التأجير، فيما تم بيع طائرة اخرى من نوع ايرباص A320-200 كانت مؤجرة على شركة خطوط شرق الصين الى شركة Kahala Aviation لتأجير الطائرات، مشيرا إلى ان «ألافكو» عززت قدراتها التسويقية من أجل تحقيق قدر أعلى في انتشار نشاط الشركة التسويقي عالميا من خلال تعاقدات مبنية على تحقيق النجاحات (Success Fee) مع شركات مرموقة في مجال تسويق تأجير الطائرات. وذكر أن «ألافكو» حالياً لديها أسطول يتكون من 50 طائرة، هذا بالإضافة إلى أن الشركة ماضية قدماً في تنفيذ الاتفاقيات التي تعاقدت بموجبها على شراء 117 طائرة جديدة بقيمة إجمالية 14.9 مليار دولار يتم تسلمها خلال الفترة من 2017 وحتى 2021. أرباح «ألافكو» السنوية وعلى صعيد المؤشرات والأرقام ومعدلات الأداء، فقد حققت الافكو أرباحاً صافية للسنة المالية المنتهية في 30 سبتمبر 2015 بلغت 16 مليون دينار وقد بلغت ربحية السهم 19.5 فلسا، فيما زادت حقوق المساهمين بنسبة 11% لتصل إلى 219 مليون دينار، فيما بلغت الأصول 704 ملايين دينار، وقد وافقت الجمعية العامة للشركة على توصية مجلس الإدارة بتوزيع أرباح نقدية بواقع 5 فلوس لكل سهم لجميع المساهمين المسجلين بتاريخ انعقاد الجمعية العامة. قال عن المستثمر الإستراتيجي الجديد قال احمد الزبن عن مؤسسة الخليج للاستثمار المسثتمر الاستراتيجي الجديد في الشركة: *مؤسسة الخليج هي مستثمر استراتيجي يقتنص فرص الاستثمار بشركات قيادية لتعزيز مكانة الشركات محلياً وإقليمياً. *وضع «ألافكو» الحالي وخطتها التوسعية تؤهلها لهذه المكانة القيادية. *دخول مؤسسة الخليج للاستثمار كمستثمر في «ألافكو» يأتي بعد دراسات مستفيضة اعدتها المؤسسة للتحقق من إمكانيات ألافكو وخطتها التوسعية انتخاب مجلس إدارة جديد وضمن جدول اعمال الجمعية العمومية العادية وغير العادية، تم انتخاب مجلس ادارة جديد، حيث وافقت الجمعية العمومية للشركة على زيادة عدد أعضاء مجلس الإدارة إلى 7 أعضاء، مكونة من 3 مقاعد لصالح بيت التمويل الكويتي «بالتعيين»، وتم انتخاب عدد 4 أعضاء وهم : أحمد عبد الله الزبن، وبراك عبد المحسن الصبيح، وشركة مؤسسة الخليج للاستثمار ويمثلها مشاري مصطفى الجديمي، وشركة جي أي كوربوريشن للتجارة العامة والمقاولات ويمثلها فهد عبد الرزاق النصف، بالإضافة إلى صقر غانم عبد الله الغانم «عضو احتياط أول»، وفيصل جاسم محمد العمر «عضو احتياط ثان». الزبن يرد على استفسارات مساهمي «ألافكو» رد أحمد الزبن بانفتاح على كل اسئلة المساهمين والمسثتمرين في الجمعية العمومية، حيث شهدت حضور كبار المستثمرين المحليين والعالميين نظرا لطبيعة عمل الشركة ذات الاهتمام من المستثمرين الاجانب وقدرتها على تحقيق الارباح واستمرار توزيعها في نموذج عمل فريد من نوعه محليا، وفيما يلي ابرز الاسئلة واجابات الزبن: الشركة لديها ودائع قصيرة وطويلة الاجل بقيمة 17 مليون دينار، لماذا لا تستغل في استثمارات آمنة كالعقار؟ ٭ سياسة عمل شركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات لا تسمح لها بالعمل خارج نطاق عملها في الطائرات، وهناك شواهد كثيرة من مفاجآت السوق التي جرفت البعض بسبب تذبذبات الاسواق وراح ضحيتها الكثير من الشركات بسبب عدم التزامها بسياسة عملها سواء كانت تعمل في العقار، او في الاسهم، او في اي من القطاعات الاخرى. السنة الماضية وزعت الشركة 5 % نقدا و5 % منحة، والان وزعتم نقدا رغم قدرة الشركة على توزيع اسهم منحة والاستفادة منها برأس المال ؟ ٭ نعمل على مداولة أرباحنا نحو ثبات أعمالنا بحيث لا نقصر مع المساهمين، وفي نفس الوقت نكون متأكدين من عدم وجود تقصير مع العميل، كما نسعى الى أن يكون نهجنا بتوزيعاتنا النقدية الـ 5% غير منقطعة مستقبلاً وفق آلية معينة تتوافق مع نظام أرباحنا التصاعدية فأي خلل في التوزيعات من الممكن ان يؤثر على النمو الذي نطمح لتحقيقه. ما ميزة دخول مؤسسة الخليج للاستثمار كمساهم استراتيجي في «ألافكو»، وكيف تم تقييم السهم بنسبة دخولهم البالغة 16% بقيمة اسمية 100 فلس للسهم وعلاوة اصدار بمبلغ 125 فلسا للسهم؟ ٭ تم تقييم سعر السهم بناء على سعر السوق المتداول في البورصة، وكان الهدف من تواجد مؤسسة الخليج للاستثمار في «ألافكو» هو دخول مساهم استراتيجي قوي بالسوق يمتلك أذرع استثمارية على مستوى دول الخليج وله فاعليته في استثماراتها من حيث مستوى النمو وتحقيق رغباتها الاستثمارية بكل قوة. كما ان دخول «الخليج للاستثمار» كمساهم استراتيجي في شركة ألافكو يساعد على خفض نسبة رأسمال بيت التمويل الكويتي في «الافكو» من 53% إلى 47% ليكون «بيتك» خلال الفترة المقبلة شركة زميلة وليست تابعة. لماذا يتداول سهم الشركة في سوق الكويت للأوراق المالية بأقل من قيمته الدفترية؟ ٭ بالعودة إلى ما قبل عام يمكن كان هناك قرار من الشركة بادراج أسهم «الافكو» في بورصة لندن لبيع حصة 30% من اسهمها على الا تتعدى النسبة ذلك كي لا تكون عملية استحواذ، وكان الرد على جولتنا ان الـ 30% غير منظورة في سوق لندن، لذلك جاءتنا النصيحة بأن تبقى «الافكو» في مقرها الكويت والمستثمر الاجنبي سيأتي ويستثمر في الكويت. اما بالنسبة لتقييم سعر السهم، فقال إن السوق هو من يقيم السهم بناء على العرض والطلب، لكن المستثمر الاجنبي في حال دخوله لشراء حصة في الشركة فلن ينظر إلى تقييم سعر سهم الشركة بل سينظر إلى قيمته الحقيقية بعيدا عن التداول. انتم مقبلون في عامي 2018 او 2019 على زيادات في رأس المال، هل ستكون مطروحة للمساهمين بشكل عام ام لمستثمرين استراتيجيين؟ ٭ كل الخيارات مطروحة فاذا كان هناك مستثمر استراتيجي فعال يساند عملياتنا فيمكن ان نتفاوض معه، وإذا لم يكن هناك مستثمر فالسوق موجود ويمكن ان نطرح الزيادة من خلاله، وفي النهاية نحن نفتخر بمساهمينا وهم شركات صلبة يمكن الاعتماد عليها حتى صغار المساهمين في الشركة يمكن الاعتماد عليهم. هل استفدتم من انخفاض اسعار النفط الحالية في اعداد صفقات الطيران؟ ٭ الكل مستفيد من انخفاض النفط بشكل او بآخر، فأسعار النفط كانت عند مستوى 100 دولار للبرميل، وحينها كانت مصانع الطائرات تحاول البحث عن طرق خفض مصروفاتها خصوصا ان 30% من اعبائها ومصروفاتها تذهب على الوقود، فتوجهت المصانع لترشيد الانفاق على وقود الطائرات عبر تطوير المحركات ليصل انفاق الوقود إلى 15%، ثم صاحبه بعد ذلك انخفاض النفط ليعود بالانتعاش على شركات الطيران ويحقق لها ارباحا وتعيش فترة من الانتعاش.