قامت كل من المهندسات أمينة أحمد باش، وعقيلة عادل الحداد، وزبيدة يوسف علي، وزينب محمد علي من قسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة والبترول بجامعة الكويت بابتكار مشروع علمي بعنوان «إعادة تأهيل وتصميم الأرصفة البحرية لميناء الشويخ» ضمن مشاريع معرض التصميم الهندسي الـ34، بإشراف د.وليد عبدالله.
فقالت م.أمينة أحمد باش إن المشروع عبارة عن استبدال الأساسات المتدهورة والمتهالكة (Piles) بحوائط ساندة retaing structure ذات تكلفة أقل، اكثر ديمومة وأقل صيانة، وقد تبنى المشروع دراسة نوعين من الحوائط الساندة النوع الأول حائط ساند خرساني gravity retaining wall والنوع الثاني حائط ساند مسلح «cantilever retaining wall» وتمت المقارنة بين النوعين من عدة عوامل منها الديمومة والتكلفة ومدة الصيانة وعوامل أخرى مع الأخذ بالاعتبار حركة رصف السفن وتأثيرها على الحائط.
من جانبها، قالت م.عقيلة الحداد ان دراسة البيئة المحيطة بالمشروع والعوامل التي أثرت وساهمت في تدهور الأساسات لميناء الشويخ من 2-5 قامت بتصميم نوعين من الحوائط الساندة النوع الأول عبارة عن خرسانة غير مسلحة، والنوع الثاني ذات تسليح والمقارنة بينهما لاختيار الأفضل.
وأشارت م.زبيدة محمد علي الى أن المشروع يهدف إلى حل مشكلة قائمة في ميناء الشويخ ذات أثر كبير في اقتصاد الدولة، وقالت: ان المدة الزمنية للمشروع كانت تقريبا شهرين ونصف الشهر وهي فترة التدريب في الفصل الدراسي، وكان فريق العمل خلالها متعاونا بشكل كبير مما ساهم في إبراز المشروع بصورة واضحة وهادفة، ونطمح لأن يتم تبني المشروع من قبل مؤسسة الموانئ الكويتية، وقالت: نشكر د.وليد عبدالله على دعمه الكبير في التواصل مع الجهات المعنية ونشكر كل من ساهم في ابراز هذا المشروع سواء كانت المساعدة معنوية أو مادية.
وقالت م.زينب علي لقد تمت دعوة مشروع Shuwaikh Port Retaining Structure من قبل المدير العام لمؤسسة الموانئ الكويتية الشيخ يوسف عبدالله الصباح لتكريم الفريق العامل على هذا المشروع ود.وليد عبدالله كدعم للفريق، حيث أعجب بهدف المشروع الذي يهدف إلى إعادة تأهيل وتصميم الأرصفة البحرية في ميناء الشويخ التجاري بتكلفة صيانة دورية أقل في مقابل الديمومة الطويلة بإرشادات من مؤسسة الموانئ الكويتية.