دبي تبحث عن تمويل لتوسعة مطار قائم وترجئ تشغيل مطار جديد

 تبحث دبي سبل جمع تمويل للتوسع في البنية التحتية للطيران وهي خطة تركز على مطارها القائم بينما ترجئ خطط التشغيل في مطار جديد بتكلفة 34 مليار دولار مصمم ليكون الأكبر في العالم. وقال بول جريفيث الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي في مقابلة مع «رويترز» ان الإمارة تجري محادثات مع مستشارين من الخارج لوضع هيكل لدخول أسواق المال. وقال «سيضعون هيكلا يتيح لنا دخول أسواق المال بأقل تكلفة ممكنة وهو ما لم نستطع عمله ككيان مملوك للحكومة كليا». ويخدم مطار دبي نحو 50 مليون راكب سنويا وصمم مطار آل مكتوم الجديد الضخم لخدمة 160 مليونا إذ تسعى دبي لدعم موقعها كنقطة التقاء لمسارات الطيران بين القارات. وقال جريفيث الرئيس التنفيذي السابق لمطار جاتويك ان جمع التمويل يمثل «تحديا كبيرا» في مختلف أرجاء العالم في الوقت الحالي ولكنه يعتقد ان سجل نمو مؤسسة مطارات دبي وخططها القوية للتوسع ستساعد المؤسسة. وتابع «أتصور اننا في وضع جيد جدا كمنشأة كبرى اذا استخدمنا هيكلا يتيح لنا دخول السوق مباشرة». وامتنع جريفيث عن الكشف عن تفاصيل الخطط. وقال «جميع الخيارات محل دراسة. من الواضح ان بعض الخيارات يمثل خطوة والبعض الآخر يمثل قفزة كبرى». وقالت 3 مصادر لـ «رويترز» ان دبي تخطط لجمع تمويل عن طريق بيع ديون بالاعتماد على الايرادات المستقبلية للسوق الحرة ـ دبي أحد أكبر متاجر التجزئة في المطارات العالمية. وتركز خطة التوسع التي تتكلف 8 مليارات دولار على مطار دبي الدولي القائم بالفعل بعد ان فقدت خطة افتتاح المطار الجديد الضخم جزءا من الحاحها بسبب حالة عدم اليقين الاقتصادي. وكان من المقرر فتح مطار آل مكتوم الجديد وهو جزء من مجمع دبي ورلد سنترال امام حركة الركاب في مارس العام الماضي ولكن من المرجح ان تستمر المرحلة التجريبية حتى منتصف أو نهاية 2012. وقال جريفيث الذي يدير مؤسسة مطارات دبي منذ 2007 «نأمل ان نتمكن من إعلان صلاحيته للغرض (الذي شيد من أجله) بحلول منتصف او نهاية العام الحالي. ولكن بدء عمليات المسافرين فعليا أمر لايزال قيد البحث في الوقت الحالي.