«أجيليتي»: الكويت بين أعلى 45 دولة بالأسواق الناشئة في «توافق السوق»

«ترانسبورت إنتليجنس»: 7.8% نمو قطاع الشحن بالشرق الأوسط حتى 2017قال الرئيس والمدير التنفيذي لأجيليتي للخدمات اللوجيستية العالمية المتكاملة عيسى الصالح أن الشرق الأوسط يوفر «فرصا مربحة» للشركات التي لديها القدرة على الاستفادة من تطور المنطقة كمركز لوجيستي عالمي. وقد ألقى الصالح الضوء في كلمته أمام مؤتمر الأسواق الناشئة اللوجيستي في دبي على الأداء المتميز لدول الشرق الأوسط في مؤشر أجيليتي للأسواق الناشئة لعام 2014، مؤكدا تفوق منطقة الشرق الأوسط على مناطق العالم الأخرى، فيما يتعلق بقابليتها للأعمال والتجارة بصفة عامة. وقد جاءت كل من قطر والإمارات العربية المتحدة وعمان والأردن والمملكة العربية السعودية والكويت الأعلى بين 45 دولة بالأسواق الناشئة في فئة «توافق السوق». وأوضح الصالح: «على الرغم من ركود الاقتصاد العالمي، يواصل الشرق الأوسط تألقه. فالإمارات العربية المتحدة تمثل موقعا جاذبا للاستثمارات اللوجيستية بسبب سهولة إجراء الأعمال فيها، بينما أضحت السعودية سوقا ناضجا للاستثمار بسبب نموها الاقتصادي والسكاني القوي. وأردف الصالح: «تواصل السعودية إنفاقها على البنية التحتية وقد كانت صاحبة الأداء الأبرز بين الأسواق الناشئة على مستوى العالم، لتحتل المركز الثالث في مؤشر العام 2014». وقال الصالح إن دبي أصبحت مركزا إقليميا لتوسع الأعمال في أفريقيا. وقد جاءت الإمارات العربية المتحدة متفوقة على جميع الدول الأخرى في المؤشر من حيث اشتمالها على أفضل بنية تحتية محلية ودولية للنقل وأفضل ترابط بين وسائل النقل المحلية والدولية. وصنف الخبراء اللوجيستيين والتجاريين في الإمارات بالسوق الوحيد بالشرق الأوسط بين أعلى 10 أسواق ناشئة تزداد بها فرص الاستثمار في السنوات الـ 5 المقبلة. وأيدت البيانات الجديدة التي عرضتها ترانسبورت إنتليجنس Ti في المؤتمر، الصورة الإيجابية التي رسمها الصالح، حيث قدرت الشركة العالمية الرائدة في مجال البحوث الخاصة بقطاع النقل ان قطاع التخزين بالشرق الأوسط سيتوسع بنسبة 33% بحلول عام 2017 أي بمتوسط 7.5% سنويا ليصل إلى 3.15 مليارات يورو مقارنة بـ 2.36 مليار يورو في عام 2013. كما توقعت ترانسبورت إنتليجنس أن نمو قطاع الشحن في الشرق الأوسط سيكون أقوى بواقع 7.8% سنويا حتى 2017. ومن المتوقع أن ينمو الشحن البحري إلى 57.8% بحلول عام 2017 من 55.2% العام الماضي، وذلك وفقا لحصة المنطقة من سوق الشحن العالمي. وقد انطلق الشرق الأوسط ليصبح مركزا لوجيستيا عالميا، مع بناء دول المنطقة خاصة دول الخليج العربي لمخازن حديثة وبنية تحتية للنقل وتطويرها للمناطق الحرة وتبني سياسات «السموات المفتوحة» وتبسيط الإجراءات الجمركية وتعزيز إجراءات مكافحة الفساد. ويغطي الشرق الأوسط الفجوة الممتدة بين أفريقيا ووسط آسيا والهند وباكستان والتي تتميز بأسواق استهلاكية سريعة النمو وإنتاج محلي متنامي الجوانب مع نقص في البنية التحتية المناسبة للنقل والتخزين والخدمات، حيث تقوم دول الخليج بدور بوابات العبور للسلع القادمة من آسيا أو أوروبا أو أميركا الشمالية أو كنقاط توزيع للسلع المتنقلة في أسواق الشرق الأوسط.