ساعات IWC والطيران السويسري.. شراكة 20 عاماً

منذ أعوام ودار أي دبليو سي شافهاوزن والطيران السويسري JU-AIR يعملان على تنمية شراكة تقوم على إعجابهما المشترك بطائرات Junkers JU-52. من بين ثماني طائرات JU-52s قديمة صالحة للطيران في جميع أنحاء العالم، واحدة فقط حملت شعار IWC لعقدين من الزمن، وفي العام 2000، بدأت بجولة حول العالم للترويج لساعة «الطيار» الجديدة من «اي دبليو سي»، وقد حان الوقت لنعترف بالعمل المتميز الذي قامت به JU-AIR. وتكريما لشركة الخطوط الجوية التي أنشئت للحفاظ على أهلية الطائرات القديمة في الاجواء، فإن ساعة الكرونوغراف «الطيار» من «أي دبليو سي»، المحددة بخمسمائة نسخة فقط، جاهزة للاقلاع. في العام 1994، توجهت ثلاث من طائرات JU-52 JU-AIR، الى VENEGONO في ايطاليا لعرض أحدث مجموعات من ساعات أي دبليو سي شافهاوزن، حيث قال الرئيس التنفيذي لدار «أي دبليو سي» جورج كيرن، مستذكرا بداية الشراكة الطويلة الأمد لشركتهم مع الخطوط الجوية السويسرية. وأضاف: لقد ساعدنا منذ ذلك الحين في دعم JU-AIR ونحن فخورون لكون شعار IWC بقي بارزا على واحدة من طائرات JU-52 في خلال السنوات العشرين المنصرمة. «العشق المعدي للطيران»، ولساعة «الطيار» من أي دبليو سي - وهي مجايلة للطائرة المصنوعة من الصفائح المعدنية المموجة - الى جانب الميل للتصميم الكلاسيكي والهندسة الميكانيكية تشكل جوهر الروابط التي تجمع JU-AIR وأي دبليو سي شافهاوزن. ومنذ عشرين عاما بالتحديد، ومصنع الساعات السويسري الذي أرسى تقليد تصميم وإنتاج ساعات «الطيار» في العام 1936 يرعى JU-AIR، انه اذا الوقت المثالي لإعطاء إذن الاقلاع لساعة الكرونوغراف JU-AIR (المرجع IW387809) من الفولاذ المقاوم للصدأ، المحدد بخسمائة ساعة فقط. ساعة بلون الطائر الفضي: مصنوعة من معدن الستانليس ستيل الذي اختير تكريما لطائرة JU-AIR وتتميز بعدادات تجعلها أشبه بقمرة القيادة لتكون ساعة الطيارين بامتياز. ميناء كرونوغراف «الطيار» JU-AIR مغطس بالروديوم مع مؤشرات وقت وعقربين مضيئين. والنتيجة وضوح ممتاز حتى في أصعب الظروف. يُظهر عقرب الكرونوغراف المركزي الأوقات المسجلة بالثواني بينما يُظهر العقرب في الميناء الفرعي عند مؤشر الساعة الثانية عشر عدد الدقائق المنقضية. وللساعة وظيفة ارتداد حيث إرجاعها الى الصفر بمجرد الضغط على زر reset لتبدأ مرحلة توقيت جديدة. أما عقرب الثواني الأحمر الصغير عند مؤشر الساعة السادسة فيشير الى أن الساعة تعمل بشكل طبيعي. يمكن إيقافه عند الحاجة لإعادة ضبط الساعة. كرونوغراف «الطيار» JU-AIR مجهز بكاليبر IWC89365 بمخزون طاقة يكفي لـ 68 ساعة ويبرز ساعة إيقاف لتوقيت الثواني والدقائق. وقد عدل مصممو أي دبليو سي نافذة التاريخ لتبدو وكأنها واحدة من أجهزة قمر القيادة وقد باتت، مع الترتيب العمودي للأرقام، أشبه بمقياس الارتفاع. أما المثلث الاحمر وهو ما يميز ساعة «الطيار» من أي دبليو سي، والمستوحى من المؤشرات الحمراء على لوحة أجهزة التحكم الموجودة في قمرة قيادة الطائرة، فهو، أي المثلث. يشير الى التاريخ، وعلى ظهر العلبة تحت رسم طائرة Junker JU-52 أما تعبير «واحدة من خمسمائة» فيشير الى الاصدار المحدود. IWC-JU في رحلتها حول العالم: في العام 2000 أقلعــت طائــرة JU-AirJU-52 باسم أي دبليو سي شافهاوزن للقيام بجولة حول العالم بغية إحداث خبطة. بدأت طائرة HB-HOS مهمتها الطموحة مع صورة عملاقة لساعة «الطيار» تزين جناحيها. بالنسبة لـ «اي دبليو سي» كان هذا أسلوبا مذهلا لإطلاق ساعة «الطيار» الجديدة Piolt's Watch Mark XV في الاسواق الآسيوية. JU-52 التي كانت تطير بسرعة 180 كيلومترا بالساعة توقفت في خلال رحلتها الى باكستان في المحطات التالية: أثينا، الاسكندرية، مسقط وحطت في مومباي، وبانكوك، كوالالمبور وسنغافورة.