«الملاحة العربية» تتسلم أول سفينة شحن عملاقة في العالم يمكن تحويلها للعمل على الغاز الطبيعي المسال

تسلمت شركة الملاحة العربية المتحدة أول سفينة شحن عملاقة في العالم مزودة بتقنيات تتيح تحويلها للعمل على الغاز الطبيعي المسال، وقد تم إطلاق اسم «ساجر» على هذه السفينة وهو اسم منطقة تشتهر بأراضيها الخصبة وتراثها الزراعي في المملكة العربية السعودية.وتعد «ساجر» أول سفينة تتسلمها الشركة ضمن برنامجها لبناء السفن الذي يشمل 17 سفينة شحن عملاقة من أكبر السفن حجما وصداقة للبيئة في العالم يتم بناؤها حاليا في حوض هيونداي للصناعات الثقيلة بكوريا الجنوبية، وبقيمة إجمالية تصل إلى أكثر من ملياري دولار، حيث من المتوقع أن يتم تسليم آخر سفينة خلال عام 2016.وحضر حفل التسليم في كوريا الجنوبية مجموعة من أعضاء مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية لشركة الملاحة العربية المتحدة وفي مقدمتهم: سالم علي الزعابي رئيس مجلس الإدارة، والشيخ علي بن جاسم بن محمد آل ثاني عضو مجلس الإدارة، ود.عبدالعزيز بن العوهلي عضو مجلس الإدارة، ويورن هينغه الرئيس التنفيذي للشركة.وبهذه المناسبة، قال سالم علي الزعابي رئيس مجلس إدارة شركة الملاحة العربية المتحدة: «تعتبر كفاءة السفن التشغيلية أحد أهم العوامل التي تمنح قدرة تنافسية كبيرة في سوق الشحن البحري عالميا، كما ان الكفاءة تشكل جزءا أساسيا من خطط الشركة الطموحة للتوسع وتقديم الأفضل سواء من خلال تصاميم متطورة للسفن الجديدة أو الشركات الاستراتيجية أو من خلال تمكين الموارد البشرية التي تمتلكها الشركة العاملة في البحر والبر»، موضحا أن «ساجر تعد تجسيدا واضحا لنهج واستراتيجية الشركة ومرحلة مهمة في مسيرتها لكونها أول سفينة يتم تسليمها من ضمن برنامج بناء السفن الذي يشمل 17 سفينة».وأضاف الزعابي: «تفخر الملاحة العربية المتحدة بتراثها العربي الأصيل، وقد تم إطلاق اسم «ساجر» على السفينة تيمنا بمنطقة في المملكة العربية السعودية تشتهر بخصوبة أراضيها الزراعية، ونأمل أن يكون للسفينة نصيب وافر من اسمها».وتعد السفينة من طراز (أيه 15) وتصل القدرة الاستيعابية لساجر إلى 15.000 وحدة نمطية مكافئة لـ 20 قدما (TEU)، وهي مصنفة من قبل وكالة «دي إن في جي إل» الأكثر كفاءة وصداقة للبيئة في العالم ضمن فئتها من السفن من حيث القدرة الاستيعابية.وتشير التقديرات الأولية إلى ان السفينة حققت مركزا متقدما جدا في مؤشر كفاءة الطاقة من حيث التصميم، وتنتج 50% أقل من الحد المقرر للانبعثات بحلول عام 2025 الذي حددته المنظمة البحرية الدولية.وستبدأ ساجر أولى رحلاتها على الخط التجاري بين آسيا ـ أوروبا قبل نهاية العام، وسيتم تسليم 10 سفن أخرى من طراز «أيه 15» وست سفن بقدرة استيعابية 18.800 وحدة نمطية مكافئة لـ 20 قدما (TEU) من طراز «أيه 18» من قبل هيونداي للصناعات الثقيلة وهيونداي سامهو للصناعات الثقيلة.