«نيسان» تقدم نظام حقن مزدوج جديداً لتقليل استهلاك الوقود

أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة عن تطويرها لنظام حقن مزدوج سيساهم في تحسين الاستهلاك الفعال للوقود في محركات البنزين صغيرة السعة. ويستخدم هذا النظام الجديد، الذي يعتبر الأول من نوعه في العالم، حاقنا لكل منفذ في الأسطوانة بدلا من الاقتصار على حاقن واحد لكل أسطوانة، ما يساهم في تسريع عملية تبخير الوقود وتقليص نسبة الوقود غير المحترق، وبالتالي تخفيض نسب انبعاث الغازات الضارة بالبيئة. ومن المنتظر أن تعمم نيسان هذا النظام الجديد في سياراتها بداية السنة المالية 2010. وفي معرض تعليقه على النظام الجديد، قال المدير العام لدائرة التسويق والاتصالات في «نيسان الشرق الأوسط» مونال زيدان: «تواصل نيسان البحث باستمرار عن تقنيات جديدة ومتطورة قادرة على منح زبائننا المزيد من الفعالية في استهلاك الوقود وفي تقليص انبعاث الغازات السامة مستقبلا. ولا تعدو أن تكون تقنية الحاقن المزدوج هذه مجرد مثال بسيط على الحلول المبتكرة العديدة التي تعكف الشركة على استكشافها حاليا. وحيث انه من الصعب توقع ما يفضله العملاء، فإننا قررنا الاستثمار في مجموعة تقنيات انتقالية، حتى نضمن قدرتنا على تلبية مختلف الرغبات والأذواق». وبينما تستخدم معظم محركات البنزين في السوق حاليا حاقنا واحدا لكل أسطوانة (يوزع الوقود على منفذي الحاقن)، يتميز الحاقن المزدوج الجديد من نيسان بعدد مضاعف من الحاقنات لكل أسطوانة. وهذا يساهم في تقليص قطر قطرات الوقود التي تضخ في الحاقن بنسبة تصل إلى 60%، وهو ما يعطي المزيد من السلاسة والثبات في عملية الاستهلاك.الصفحات الاقتصادية في ملف ( PDF )