«هوندا» تطلق «سيتي» الرياضية المطورة بمزيد من الأناقة والتقنية

أعلنت شركة هوندا للسيارات عن طرح سيارة سيتي الجديدة كليا، حيث يعتمد تصميم سيتي الجديدة على التناغم بين الشكل المدمج الديناميكي والحضور الفاعل على الطريق، بالإضافة إلى المساحة الداخلية الرائدة في فئتها لصنع مقصورة تحيط جميع الركاب بإحساس منفتح وآمن. وقد جهزت سيتي بمحرك i-VTEC مطور سعة 1.5 ليتر حيث يولد طاقة أكبر مع استهلاك أقل للوقود. علاوة على ذلك، ومع التزام هوندا الفريد بتوفير السلامة المطورة والأداء الذي يعنى بالبيئة، يحقق هذا الموديل أرقى المستويات بجميع المقاييس ليصبح علامة جديدة للسيارات السيدان المدمجة. التصميم الخارجي ويستند تصميم موديل سيتي الجديد على مفهوم الشكل المدمج الديناميكي والحضور الفاعل على الطريق، ويجسد التميز في التصميم الخارجي المستوحى من «شكل السهم المنطلق» مظهرا قويا وجريئا من الانطباع الأول، فأصبح الجمع بين التصميم العصري والمقصورة ذات الرحابة الفريدة ممكنا من خلال مفهوم التصميم المبتكر «لشكل السهم المنطلق» الذي يعكس القوة والزخم، بينما يعكس التصميم الجانبي التطور والحركة الديناميكية. ويعمل القسم الأمامي الناتئ مع مجموعة الشبك والمصابيح الأمامية على إبراز الوجه الديناميكي والمطور للسيارة، بينما يعمل القسم الخلفي بظهره المرتفع والمؤخرة المختصرة مع المصباح الخلفي عالي الكثافة، على منح مظهر رياضي مطلق. الهيكل الخارجي سيتي الجديدة كليا أطول من سابقتها 5 مليمترات فقط، بينما يزيد طول قاعدة العجلات 100 مليمتر، وتبعا لتقاليد مفهوم هوندا «توفير أقصى مساحة للركاب وأقل حيز للمحرك»، يوفر موديل سيتي الجديد تجربة غرفة جلوس فسيحة للعملاء في المقصورة الرحبة. تبرز ظهر المقاعد الخلفية القابلة للتعديل والطي مع حيز التخزين المبتكر والرحب الاستخدامات المتعددة التي تتيحها هذه السيارة الجديدة. وبالرغم من التصميم الجديد المنخفض للمقاعد ووضعية القيادة المنخفضة، إلا أنها توفر مسافة رأسية مميزة ورحابة استثنائية لا تتوافر في سيارة أخرى في فئتها، وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الرحب 506 ليترات وهي معادلة أو أكبر عن السعة في سيارات الفئة الاعلى مما يضمن سهولة عملية التحميل والتفريغ. التصميم الداخلي تتميز مقصورة السيارة بلوحة عدادات مطورة مع مقاييس مدرجة وتناغم لطيف للألوان وخطوط انسيابية متتالية تبرز الشكل الداخلي العصري علاوة على مقصورة رحبة جديدة ومكيف الهواء المحسن. ويؤدي مزيج نسبة تدفق الهواء المتزايدة بحوالي 10% إلى تخفيض ضجيج المروحة بمقدار 4dB، كما تمنع الفلاتر الخاصة من تكوين الروائح المزعجة، بينما يسهل المكثف عالي الكفاءة والفاعلية زيادة نسبة التبديل الحراري لتصل إلى 15% مما يمنح راحة لا تضاهى لجميع عملاء سيارة سيتي ويقهر الحرارة اللافحة في دول منطقة مجلس التعاون الخليجي. أداء المحرك جهزت سيارة سيتي الجديدة كليا بالجيل الجديد من محركات i-VTEC سعة 1.5 ليتر ذي الـ4 أسطوانات حيث يوفر قوة استثنائية بواقع 118 حصانا مع اقتصادية جيدة في استهلاك الوقود. وبالإضافة إلى ذلك تعد سيتي الجديدة هي أول سيارة في فئتها يتم تزويدها بناقل حركة أوتوماتيكي يشمل 5 سرعات حيث لا يمنح أداء قويا وسلسا أثناء القيادة فحسب، إنما يحسن من كفاءة واستهلاك الوقود أيضا. علاوة على ذلك، يضيف خيار «ناقل الحركة اليدوي المثبت على عجلة القيادة» (لموديل EX) الأداء الرياضي المماثل. جسم السيارة إن الصلابة المتميزة لجسم السيارة مع نظام تعليق أمامي بنوابض ماكفرسون المحسنة، ومجموعة التعليق الخلفي مع قضيب شد على شكل الحرف H، توفر مناولة ثابتة على الطريق وقيادة سلسة ورشيقة. وقد صممت عجلة القيادة الكهربائية لتمنح مناورة مباشرة وثابتة مهما اختلفت السرعة، بينما تساعد التحسينات التي تمت على هندسة وبنية نظام التعليق في الأمام والتوجيه على أن يكون قطر الالتفاف أقصر من مثيلتها من الجيل السابق لتصل إلى 5 أمتار في سيارة سيتي الجديدة. السلامة تأتي سلامة الركاب في أولويات قائمة تجهيزات هذه السيارة المزودة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، ومساعد الفرملة BA، ونظام التوزيع الالكتروني لقوة الفرملة على العجلات الأربع EBD، والوسائد الهوائية المزدوجة وأحزمة المقاعد مسبقة الشد المتوافرة كتجهيز أساسي في سيارة سيتي الجديدة. ولا يقتصر اهتمام هوندا على سلامة الركاب فقط، بل يشمل أيضا سلامة المشاة المطبقة من خلال دمج تقنية التحكم G-CON في الهيكل والتي تقلل بفاعلية من قوة التصادم وبالتالي تخفف من إصابة المشاة. وسائل الترفيه تتميز سيارة سيتي الجديدة كليا بنظام صوتي مدمج ومطور يعد أول نظام صوتي رقمي من نوعه في العالم متوافق مع معظم طرق تخزين الملفات مثل iPOD، ومشغلات MP3، والناقل التسلسلي العام USB والهواتف الخلوية والڤيديو سي دي. أما بالنسبة لجودة الصوت، فلا يوجد له مثيل ويمكن الحصول عليه مع معدل نغمات DSP مما يساعد الركاب على اختيار ضبط الصوت حسب الرغبة. وبالإمكان التحكم بالنظام الصوتي من خلال استخدام المفاتيح المثبتة على عجلة القيادة (متوافرة فقط في موديل EX). الأداء البيئي مثل جميع موديلات هوندا، تركز سيارة سيتي على معالجة القضايا البيئية والطاقة. فأداء هذه السيارة لا يقتصر على الاقتصادية في الوقود فحسب، إنما تحد من الاضرار بالبيئة من خلال تخفيض استخدام المعادن مثل الرصاص والزئبق والكادميوم والكروم سداسي التكافؤ. ولا يستخدم PVC في أي قسم من سيارة سيتي، علاوة على استخدام مواد أولفينية قابلة لإعادة الدوران مما يضمن إعادة دوران بنسبة 90%. ومحرك سيارة سيتي الجديدة متوافق مع مستويات الانبعاثات التي حددتها Euro IV.