أعلنت شركة ليماك للإنشاءات في بيان صحافي أمس أنها استطاعت بواسطة مصنعها المخصص لتصنيع الأقواس مسبقة الصب الانتهاء من صب آخر لوح هيكلي وصفائح فولاذية لإنشاء السقف الداخلي لمشروع مطار الكويت الدولي الجديد (مبنى الركاب 2).
وأضافت الشركة انه تم تصنيع الهياكل الفولاذية والخرسانية الفريدة من نوعها بالكامل في موقع المشروع، علما أن هيكل سقف المبنى يتكون من 36.964 قطعة هيكل فولاذية بأشكال وأحجام مختلفة على مساحة إجمالية قدرها 282.179 مترا مربعا لتشكيل القباب الضخمة المبتكرة التي تغطي المساحة الداخلية للمبنى بالكامل.
وبهذه المناسبة، قال مدير مشروع ليماك للإنشاءات الكويت ريتشارد ميريديث: «جنبا إلى جنب عميلنا وزارة الأشغال العامة وفريق عمل المهندس المقيم، نحتفل اليوم بإنجاز مهم حيث نشهد صب آخر لوح هيكلي والصفائح الفولاذية المخصصة للسقف الداخلي لمبنى الركاب الجديد، التي تم تركيبها بنسبة 60% حتى الآن وذلك منذ بدء أعمال التركيب في أبريل 2019.
وعلى الرغم من التحديات الحالية والاستثنائية التي يمر بها العالم بسبب فيروس كورونا، تفخر ليماك بتمكنها من إنجاز تصنيع الألواح الهيكلية والصفائح الفولاذية بنسبة 100%.
ومن هنا نود أن نشكر شركاء النجاح والموظفين على عملهم الجاد وتفانيهم في عملهم للوصول إلى هذا الإنجاز المهم ونقدم خالص امتناننا لوزارة الأشغال العامة على دعمهم المستمر.
وأضاف ميريديث: «يتكون هيكل سقف المبنى من 36.964 قطعة هيكل فولاذية بأشكال وأحجام مختلفة تمت معالجتها وتصنيعها بالكامل في موقع المشروع، علما أننا في بداية المشروع، قررنا الاستثمار في إنشاء مصانعنا بأحدث التقنيات التي تعمل في الموقع بدلا من استيراد المواد ما يتطلب فترات زمنية طويلة ونقصا في الكمية. وقد مكن هذا في المقابل ليماك من الاستمرار في العمل خلال هذه الأوقات الاستثنائية وغير المعتادة.
ومن خلال اتخاذ جميع التدابير الاستباقية والإجراءات الوقائية اللازمة للحفاظ على سلامة موقع البناء والموظفين لدينا، تمكنا من المحافظة على استمرارية العمل في موقع المشروع مع تأكيدنا على استمرار المصانع في العمل وإنتاج المواد المطلوبة للمشروع كما هو مقرر».
يذكر أنه تم إنشاء القطع الفولاذية الفريدة وتجميعها بواسطة شركة ليماك في الكويت، وتم تصميمها بواسطة شركة «أدابا»، وهي شركة دانمركية متخصصة في الابتكار الميكانيكي وتصنيع القوالب بواسطة الكمبيوتر.
وقد تم تصميم الهيكل، الذي قامت شركة ليماك بإنشائه وتركيبه، من قبل شركة ويرنر سوبيك ومقرها ألمانيا، في حين تولت مجموعة «سربانا جورونغ» تنفيذ منهجية إنشاء السقف، وهي عضو في إحدى أكبر شركات الاستشارات المدنية والصناعية والبنية التحتية في آسيا.