المضحي لـ «الأنباء»: مقترحات لتخفيض انبعاثات العوادم والاختناقات المرورية قيد الدراسة لدى «الأعلى للمرور»

مسار السيارات المحملة بأكثر من راكب وتحويل المسارات لزيادة الحارات وقت الذروة من أبرز الحلولدارين العلي قدم مدير عام الهيئة العامة للبيئة د.صلاح المضحي خلال اجتماع المجلس الاعلى للمرور صباح امس عدة مقترحات وضعتها الهيئة بهدف تقليل نسبة انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون من عوادم المركبات. واعلن المضحي في تصريح خاص لـ «الأنباء» ان المقترحات التي قدمت لاقت تجاوبا من قبل اعضاء المجلس كونها قابلة للتطبيق، لافتا الى ان ردود الفعل كانت ايجابية جدا حيث باتت المقترحات الآن في طور الدراسة من قبل المجلس لرفعها الى الجهات المعنية والموافقة عليها. ولفت المضحي الى انه قدم خلال الاجتماع عرضا مرئيا تضمن ثلاثة اقتراحات كعناوين عريضة للحلول اولها التزام الكويت بالاتفاقيات الدولية ذات الشأن البيئي وثانيا التزام الدول الصناعية بتقليل نسب ملوثات عوادم المركبات، اما ثالثها فيتلخص في تقديم مقترحات تتطلب الدراسة لتطبيقها محليا. وعن هذه المقترحات، قال د.المضحي انها قابلة للتطبيق ومنفذة في مختلف دول العالم واثبتت نجاحها في تقليل الانبعاثات والتخفيف من الاختناقات المرورية ومن هذه المقترحات مسار السيارات المحملة بأكثر من راكب ـ Car Pool، وتباين رسوم التسجيل حسب سنة الصنع والنوع، والملقم المعالج ـ Catalytic Converter، وتحويل المسارات لزيادة الحارات وقت الذروة – Reversible Lanes، ودخول المركبات الى الخطوط السريعة بمعدلات قابلة للتحكم، بالاضافة إلى فرض رسوم لبعض الطرق ـ Toll Road. وحول التزام الكويت بالاتفاقيات الدولية ذات الشأن البيئي قال المضحي ان التزام الكويت بقمة الأرض 1992 ـ اتفاقية تغير المناخ ـ بروتوكول كيوتو 1997، وقمة ريو + 20 ـ تجديد بروتوكول كيوتو 2012 يحتم عليها الالتزام بما ورد من بنودها، لافتا الى ان حساب الملوثات بناء على عدد السكان حيث ان المعدل التقديري لانبعاث غاز ثاني اكسيد الكربون في الكويت 76 مليون طن متري 10% منها تقريبا مصدرها عوادم المركبات، مشيرا الى ان دعم السلع والمحروقات وغياب الضرائب يزيد من صعوبة المعالجة. ولفت الى ان الدول الصناعية ملزمة بتقليل نسب ملوثات عوادم السيارات وملزمة بخفض انبعاث ثاني اكسيد الكربون بنسبة 8% (2012) و20% (2020)، مقدما بريطانيا كنموذج حيث تمكن قانون تغير المناخ (2008) من الالتزام بخفض الانبعاث 34% (2020) و80% (2050) والنقل والمواصلات يساهمان بنسبة 22% من اجمالي انبعاث غاز ثاني اكسيد الكربون وبحلول عام 2015 يكون الانبعاث اقل من 130 غراما/ كم وهو معدل متحفظ جدا بالاضافة الى ربط معدل الانبعاث بالضريبة المفروضة.