فرج ناصر
نفى رئيس فريق الغوص التابع لمركز العمل التطوعي (سنيار) حسين القلاف امس ما تردد عن انفجار البالون الهوائي الذي وضعه فريق العمل التطوعي لسد احد المناهيل الرئيسية المؤدية الى محطة مشرف للصرف الصحي.
وقال القلاف في تصريح لـ «كونا» ان كل ما في الأمر ان السلسلة التي تمسك البالون قطعت نتيجة قوة المياه المتدفقة وقد تحركت الحقيبة البالونية من مكانها وتسرب بعض المياه، مشيرا الى ان الفريق عمل على سحب البالون واجرى عليه الصيانة اللازمة ووضع البالون حاليا للطوارئ فقط.
واضاف انه تم عمل تقرير بذلك وتم اطلاع القائمين في وزارة الاشغال بما تم اتخاذه من اجراءات كما تم اطلاع الجهات الاعلامية سواء الصحافة او القنوات الفضائية على كل الاجراءات التي تمت. وذكر ان الجهود متواصلة من قبل فريق الغوص الكويتية (سنيار) ووزارة الاشغال والجهات المعنية لعمل الاجراءات اللازمة والصيانة لمحطة مشرف للصرف الصحي. وقال انه مازالت هناك اعمال في انتظار الفريق مع العاملين في وزارة الاشغال العامة تتمثل في تنظيف بعض المناهيل من الرمال التي سبق ان ردمتها في بداية حدوث المشكلة خاصة ان لدينا معدات لسحب الطين والرمال، مشيرا الى ان الفريق ينتظر الموافقة من قبل وزارة الاشغال للبدء في عملية تنظيف المناهيل. واكد القلاف ان فريق الغوص الكويتي (سنيار) يعمل بصمت ودون ضجيج ويقوم بالعديد من عمليات انقاذ الكائنات البحرية وانتشال مئات القوارب الغارقة وغيرها من المهام المتميزة والتي من ضمنها المشاركة في حل مشكلة محطة مشرف للصرف الصحي. كما اكد ان المجهود الجبار الذي قدمه شباب فريق (سنيار) ما هو الا جزء بسيط يقدمه للكويت، مشيرا الى ان الفريق متواجد في الموقع منذ بداية المشكلة الى الآن يتابع كل التطورات في محطة مشرف، يذكر ان فريق الغوص (سنيار) قد تطوع للعمل في موقع محطة مشرف واستطاع ان يغلق احد المناهيل بابتكار طريقة جديدة عبر استخدام البالون لنفخ واغلاق المنهول لينتهي منسوب المياه حتى تستطيع الجهات المسؤولة ان تقوم بالصيانة الكاملة للمحطة والجدير بالذكر ان محطة مشرف للصرف الصحي تتكون من ثلاثة مستويات حيث يبلغ العمق الاجمالي لها 30 مترا تحت الارض وتحتوي على 13 مضخة كما يخرج من المحطة خطان رئيسيان تنتقل من خلالهما مياه الصرف الى محطة العارضية ومنها الى محطة الصليبية.
من جانب آخر كشف مصدر مسؤول بوزارة الاشغال ان من المتوقع ان يتم اليوم تشغيل المحطات الغاطسة في المحطة.
واضاف أنه تم وضع سدادات وابواب دائمة في منهول رقم 2 المؤدي الى المحطة الرئيسية تحسبا لوقوع أي حادث او طارئ قد يحصل مستقبلا وهو بمثابة صمام أمان للمحطة.