العبدالله: استضافة المركز العلمي لمعارض علمية عالمية دليل اهتمامه بإنشاء جيل متنوّر

المطوع: سياسة جديدة للمركز باستضافة معارض تفاعلية كل ستة أشهر في مختلف المجالات العلميةدارين العلي اثنى وزير الاعلام ووزير النفط الشيخ احمد العبدالله على المعارض التي ينظمها المركز العلمي لما لها من فائدة علمية للاجيال المقبلة واعرب عن سعادته لرعاية معرض الطيران «حلم الطيران يصبح حقيقة» الذي افتتح امس ويستمر لمدة 6 اشهر حيث يدل على اهتمام المركز العلمي بجميع الفئات العلمية والعمرية، مشيدا بنشاط المركز الذي ينظم معرضا علميا كل ستة اشهر، شاكرا المركز العلمي الفنلندي على اعطاء الكويت هذه الفرصة لاستضافة المعرض لمدة ستة اشهر قبل انطلاقه الى دولة اخرى. وشكر مؤسسة التقدم العلمي لرعايتها المركز مهنئا المركز بمرور 10 سنوات في ابريل المقبل على انشائه حيث فاق عدد الزوار الـ 5 ملايين زائر متمنيا ان يزيد هذا الرقم لما للعلم من اهمية في حياتنا وآملا من جميع المدارس زيارة المعرض لاهميته العلمية. بدوره، اعلن رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب للمركز مجبل المطوع عن افتتاح معرض الطيران التفاعلي في المركز الذي يحتوي على 17 جهازا تفاعليا عن علوم الطيران وتاريخه وتقنياته بطريقة محببة لنفوس الاطفال والكبار على حد سواء، لافتا الى ان الطيران كان حلم الانسان منذ زمن طويل عندما شاهد الطيور تحلق في السماء، وقد اجريت عدة محاولات وتجارب كلها باءت بالفشل، حتى كانت اول تجربة جادة وناجحة بواسطة الاخوين رايت قبل 106 أعوام وتحديدا في عام 1903. ثم توالت النجاحات واحدا تلو الاخر حتى بلغ التطور في الطيران صورته التي نشهدها هذه الايام. خطوة جديدة وقال ان المركز العلمي قام باتخاذ خطوة جديدة بتنويع معروضاته وخدماته، فتعتبر هذه المعروضات التفاعلية هي الاولى في سلسلة المعروضات المتنقلة التي سيقوم المركز العلمي بجلبها لقاعة الاستكشاف وتستمر لمدة ستة اشهر. وستضمن هذه السياسة الجديدة للمركز العلمي لزواره الاعزاء فرصة مشاهدة معروضات تفاعلية جديدة في قاعة الاستكشاف كل ستة اشهر. واشار الى التعاون مع المركز العلمي الفنلندي (هويريكا) في هذا المعرض، حيث صمم وصنع عدة معروضات عن الطيران بالتعاون مع الخطوط الجوية الفنلندية وهيئة الطيران الفنلندية، والمعرض قد تنقل في عدة دول اوروبية لتكون محطته اليوم في المركز العلمي في الكويت ولمدة ستة اشهر. وأمل المطوع ان يكتسب الطلبة والدارسون والمختصون والجمهور بمختلف أعمارهم وشرائحهم مهارات عديدة بالتفاعل مع هذا المعرض الذي سيستمر في المركز العلمي حتى تاريخ 10 ابريل 2010، شاكرا العبدالله على رعايته للمعرض ومؤسسة الكويت للتقدم العلمي على دعمها لأنشطة المركز العلمي. بدوره، قال المدير العام للمركز العلمي الفنلندي د.بير ايدفين ان الطيران المدني يواجه اليوم تحديات قاسية، سواء من الناحية الاقتصادية أو البيئية أو فيما يتعلق بالأمان. وقد شهدت فئة المسافرين جوا ما طرأ من تغييرات في اجراءات الامن والسلامة والتي تم تطبيقها على مدى السنوات القليلة الماضية، ولا شك ان الجميع يدركون ان هذه التغييرات كانت ضرورية. تعمل صناعة الطيران جاهدة على الحد من الانبعاثات، على الرغم من ان الطيران مسؤول فقط عن 2% من اجمالي انبعاثات غاز ثاني اوكسيد الكربون الناجمة عن انشطة بشرية في العالم. وبفضل التقنيات الحديثة جرى وسيجري تحقيق تقدم ملحوظ في تقليل مستوى تلك الانبعاثات. ومع تزايد الطلب على كل من التقنية والامن، واجه النموذج الاقتصادي المزيد من التحديات. يغطي المعرض كل الامور المتعلقة بالطيران والملاحة الجوية. ولفت الى انه تم تنظيم هذا المعرض بواسطة هويريكا، المركز العلمي الفنلندي. وبفضل الدعم الكبير من خبراء الملاحة الجوية، وخاصة شركة «الخطوط الجوية الفنلندية» و«هيئة الطيران الفنلندي». حيث كانت شركة «الخطوط الجوية الفنلندية» هي الراعي الرئيسي للمعرض. كما تم ادراج بعض المعروضات التي بناها مركز سايتك للاكتشافات في بيرث بغرب استراليا. وأشار الى انه شاهد معرض «الطيران» 300.000 شخص في هويريكا بفنلندا. ثم تجول المعرض بعد ذلك في البرتغال والمكسيك وهولندا، حيث شاهده اكثر من 400.000 زائر في تلك البلدان. معربا عن سعادته بوجوده في الكويت. حلم الإنسان وتحدث في نبذة مختصرة عن الطيران حلم الانسان الذي كان ينظر الى تحليق الطيور كنموذج مثالي، ويرى ان الطيران ينبغي ان يحذو حذوها. على ان فن الطيران الذي تطور من الديناصورات قديما الى خلفائها الحاليين من الطيور، كان نتيجة لعملية تطور طويلة الامد، تطلبت العديد من عمليات التكيف التشريحي. ولكن الجسم البشري ببساطة غير مخلوق للطيران. في اوروبا، استمر حلم الطيران عبور عصور الظلام، وحتى عصر النهضة، ورسومات ليوناردو دافنشي معروفة في هذا الصدد، وان كان علينا ان نتذكر دائما انه لم يقم قط ببناء تلك الآلات الطائرة. وذكر اول رحلة طيران جادة باستخدام آلة تدار بالوقود هي تلك التي قام بها «الاخوان رايت» بطائرتهما «فلاير» في «كيتي هوك» بشمال كارولاينا في 17 ديسمبر عام 1903، الساعة 10.35 صباحا، وقد استمر طيرانهما المتموج لمدة 12 ثانية قطعا خلالها قرابة 36 مترا. وقد قام الاخوان بثلاث رحلات طيران اخرى في ذلك اليوم، بلغ اطولها 59 ثانية، قطعت خلالها 260 مترا، وان كانت هناك العديد من محاولات الطيران في نهاية القرن التاسع عشر. وهكذا كان الطيران، اذا جاز التعبير «في الهواء»، اجريت عقب ذلك محاولتان ناجحتان منفصلتان للطيران بطائرات بحرية في العام 1901، الاولى في الولايات المتحدة، والثانية في اوروبا، وقام النيوزيلندي ريتشارد ويليام بيريز ببناء طائرة فردية يزعم انها قامت برحلة طيران قصيرة في مارس عام 1903 أو 1902 وان لم يعتبر بيريز نفسه قفزاته التي قام بها طيرانا، كما لم يسجلها بالطريقة المناسبة. ويتضمن المعرض، الذي يقع على مساحة تزيد على 460 مترا مربعا، 17 معروضا تتعلق بثلاثة مواضيع عن الطيران. الموضوع الاول هو حلم الطيران الذي يتحدث عن المتطلبات الجسدية للطيار ويختبر قابلية الزائر لأن يكون طيارا عبر خوض مجموعة من الاختبارات البصرية والذهنية لمعرفة قدرة الزائر لأن يكون طيارا، ويحصل في النهاية على «رخصة الطيار». اما الموضوع الثاني فهو «فيزيائية الطيران»، ويضم معروضات تتعلق بطريقة طيران الطائرة واقلاعها وهبوطها ومحافظتها على توازنها اثناء الطيران. كما يمكن للزائر ان يصنع طائرة ورقية ويلقيها لأبعد مسافة ممكنة على المدرج المخصص لها. الطيران الحديث الموضوع الثالث والاخير هو «الطيران الحديث»، وفيه يمكن للزائر تجربة معروض «تحدي السفر» والذي يقرن السفر بالسيارة والقطار والطائرة لمعرفة اسرع وسيلة وارخصها وأقلها استهلاكا للوقود والاكثر ملاءمة للبيئة. كما يتعرف الزائر على السبب الذي يجعل الطائرات تطير من مدينة الى اخرى بشكل مقوس، بينما المعروف ان الخط المستقيم هو الاقصر بين نقطتين. وتجاوب هذه المعروضات عن اكثر الاسئلة شيوعا في حوادث الطائرات: ما الصندوق الاسود؟ ويمكن للزائر هنا التعرف على الصندوق الاسود ومكوناته ووظائفه اثناء الرحلة. كما يوجد ركن خاص للاطفال يمكنهم من ارتداء الملابس التنكرية لشخصيات كرتونية تستطيع الطيران مثل سوبرمان وفتيات القوة. اضافة الى الصندوق الموسيقي الذي يضم مائة اغنية عن الطيران وحلم الطيران. والجدير بالذكر ان هذه المعروضات ستبقى في قاعة الاستكشاف حتى تاريخ 10 ابريل 2010، حيث سيتم ارسالها الى مركز علمي آخر واستقبال مجموعة جديدة من المعروضات التفاعلية المتنقلة. أكد أنه المحور الرئيسي للطاقة ولن يكون للطاقات المتجددة تأثير على أهميته وزير النفط: الخطة الإستراتيجية للكويت بإنتاج 4 ملايين برميل من النفط يومياً بحلول 2020 ثابتة ولن تتغير دارين العلي اعترض وزير الاعلام وزير النفط الشيخ احمد العبدالله على هامش رعايته معرض الطيران امس في المركز العلمي على تسمية «البديلة» للطاقات المتجددة ردا على سؤال حول استضافة الكويت للمؤتمر العالمي للطاقة البديلة برعاية صاحب السمو الأمير الشيخ صباح الأحمد، قائلا: نحن لا نقبل بكلمة بديلة، بل متجددة لأنها تمثل الهواء والشمس وغيرهما. واوضح ان النفط هو المحور الرئيسي للطاقة وأي مؤتمرات تعقد ستكون رديفة للبترول، لافتا الى اهمية محاولات الدراسات والتجارب حول الطاقات المتجددة، مشيرا الى توجه «الكهرباء» و«النفط» لإقامة تجارب لاستخدام الطاقة الشمسية والهوائية لانتاج الطاقة. واكد انه لن يكون هناك أي تأثير للطاقات المتجددة على النفط، حيث ان العالم باتساع مطرد وبالتالي فإن الحاجة الى الطاقة بازدياد مستمر وعدم توافر هذه الطاقة سيؤدي الى ارتفاع اسعارها الى مستويات قد تأتي بالكساد، مشيرا الى ان وجود طاقات اخرى غير النفط سيخفف من حدة ارتفاع هذه الاسعار متوقعا ان يكون للكويت لما فيها من مصادر الطاقات المتجددة مثل الشمس والرياح دور كبير في انتاج هذه الطاقة. وأكد ان اسعار النفط اليوم مواتية لكل الاطراف سواء المصدر أو المستورد وهي في المستويات المطلوبة بين 60 و80 دولارا، مؤكدا ثبات الخطة الاستراتيجية للكويت بإنتاج 4 ملايين غالون يوميا من النفط بحلول 2020 وستتم المحافظة عل‍ى هذا المعدل حتى عام 2030 ما لم يستجد اي طارئ لزيادتها، مشددا على عدم تأجيل تنفيذ هذه الخطة نهائيا، بل ان التواريخ ثابتة ومعدة مسبقا، ولفت الى ان ذلك يتناسب مع الطلب العالمي ووتيرة تحسن الاداء الاقتصادي.