بعد عقدين من تشغيله يواصل خط تشينغهاي - التبت في الصين تسجيل حضور استثنائي في عالم النقل بالسكك الحديدية، إذ يعبر تضاريس جبلية شاهقة ويصل إلى ارتفاع 5072 مترا فوق سطح البحر عند ممر تانغولا محتفظا بمكانته بوصفه أعلى خط للسكك الحديدية في العالم.
ومنذ افتتاحه في يوليو 2006 أحدث الخط تحولا في حركة السفر ونقل البضائع بين التبت وبقية المناطق الصينية، بعدما ربط مدينة لاسا بشبكة القطارات الوطنية.
وبحسب وكالة شينخوا تجاوز عدد المسافرين عبر الخط 100 مليون راكب، فيما ارتفع حجم الشحن بمقدار 22 ضعفا بين عامي 2006 و2025.
وتتميز القطارات بتجهيزات توفر الأكسجين للركاب ما يساعدهم على التكيف تدريجيا مع انخفاض مستوياته في المناطق المرتفعة.
كما اختصر المشروع رحلات السكان المحليين، إذ أصبح الوصول من محطة يانشيبينغ إلى مركز المقاطعة يستغرق ساعتين بتكلفة 30 يوانا، مقارنة بأكثر من أربع ساعات بالحافلة سابقا.
ولم تغب حماية الحياة البرية عن تصميم المشروع، حيث أنشئ 33 ممرا للحيوانات بطول إجمالي يقارب 60 كيلومترا.. لتسهيل هجرة الظباء التبتية مع منع استخدام صفارات القطارات عند عبورها هذه الممرات.