البصيري: دراسات مشروع المترو تنتهي خلال سنة وإنجازه يستغرق 5 سنوات

فرج ناصر أكد وزير الدولة ووزير المواصلات د.محمد البصيري ان هناك مشاريع ضخمة مقبلين عليها بما يتعلق بالمترو والموريونيل على المستوى المحلي وهناك ايضا شبكة السكك الحديدية الخليجية والكويت جزء من هذه الشبكة ستربط منظومة الدول الخليجية من عمان جنوبا الى الكويت شمالا ثم بعد ذلك ترتبط مع العراق ثم تركيا ثم أوروبا بينما مشروع النقل الجماعي والمترو والموريونيل تم توقيع عقد منذ 4 أشهر مع شركة متخصصة لتقديم دراسات الجدوى والتصاميم والمواصفات والشروط لإنجاز المشروع كشبكة متكاملة، مشيرا الى ان الكويت قطعت شوطا كبيرا في اتجاه إقامة المترو وربطه بدول المنطقة. وقال البصيري خلال افتتاح المؤتمر والمعرض الأول الذي يقام في الكويت للمترو وسكك الحديد ان هذا المشروع يعد من المشاريع التي تنتظرها الكويت والتي تعتبر من العلامات البارزة في خطة التنمية وركيزة أساسية لتحويل الكويت وفق رؤية صاحب السمو الى مركز مالي واقتصادي مع حلول عام 2035 وفقا لخطط مرحلية تنموية بدأنا الخطوة الأولى وقد انتهينا من السنة الأولى في نهاية مارس الماضي من الخطة الرباعية. وقال ان دراسات المشروع ستنجز خلال عام في حين سننجز المشروع كاملا خلال 5 سنوات. وأضاف البصيري ان الخطة جاءت لتحتوي الكثير من القطاعات وان من ابرزها قطاع النقل والكل يعلم ما يعانيه هذا القطاع سواء ما يتعلق بنقل الركاب او نقل البضائع والحركة المرورية من اختناقات وهناك استراتيجيات ودراسات تقدمت بها المؤسسات والجهات الحكومية ووزارة المواصلات، وقام قطاع النقل في المواصلات بتقديم دراسات وحلقات نقاشية وورش عمل لاستيعاب الخبرات المحلية والخارجية وكانت بمشاركة من قبل وزارة الداخلية والبلدية والأشغال فيما يتعلق بتسويق النقل الجماعي بعيدا عن النقل الفردي الذي بلا شك سيؤدي الى اختناقات لاسيما ان اعداد السكان في تزايد والسعة فيما يتعلق بتحمل هذه الطرقات بالنسبة للسكان والمركبات تكاد تكون محدودة وتحتاج باستمرار الى توسعة في هذا المجال ويأتي المؤتمر لكي يناقش هذه المعضلة. وبين البصيري اننا وبلا شك نحن بحاجة الى المزيد من الدراسات والأبحاث ومزيد من الاستشارات محليا وخارجيا ونستفيد من خبرات الآخرين وللأسف الشديد أقولها ان فكرة المترو وسكك الحديد بدأت في الكويت منذ 3 عقود تقريبا والدراسات كانت موجودة في ذلك الوقت ولكنها الآن أصبحت جدا قديمة ولا تتناسب مع وقتنا الحالي، لذلك أصبحت تلك الدراسات القديمة بحاجة لتطويرها في المستقبل فيما يتعلق بـ 20 او 30 سنة المقبلة. مشيرا الى ان مؤتمر القمة الاقتصادية الأول الذي عقد في الكويت في يناير 2009 كان احد القرارات المهمة التي صدرت في هذا المؤتمر واحدى التوصيات المهمة فيما يتعلق بالربط العربي للسكك الحديدية وايضا في القمة الخليجية التي عقدت في الكويت اكدت على منظومة ربط دول الخليج للسكك الحديدية. وأوضح انه كانت هناك اختلافات بسيطة فيما يتعلق بقضية قطارات الركاب والبضائع والسرعات ولكن في النهاية استدلت الرؤية الخليجية فيما يتعلق بخطط وطرق السكك الحديدية وبدأت حاليا دراسات الجدوى الاقتصادية والتصاميم وخطوط السير التي ستبدأ من عمان الى الكويت. واختتم البصيري ان مشروع مترو الانفاق وسكك الحديد سيغطيان كل التجمعات السكانية سواء مركز المدينة او الضواحي او المناطق الحدودية في الكويت، ونأمل ان يحل مشروع المترو والموريونيل والنقل الجماعي بالتعاون مع جميع وزارات الدولة التي ستساهم في إيجاد منظومة متكاملة تحت مظلة الهيئة العامة للمترو. عمران: المترو يستوعب 16 ألف راكب ساعات الذروة  اكد مدير التسويق والاعلام في بروميديا العالمية جمال عمران خلال الافتتاح ان لاقامة الحدث في هذا التوقيت اهمية كبرى اذ جاء تماشيا مع تنفيذ المشروعات الضخمة والتي سيتم تنفيذها في الخطة التنموية للخمس سنوات المقبلة. وبين عمران اهمية اقامة هذا الصرح العظيم في ظل قوة العمل المترامية الاطراف في الكويت والذي سيؤدي الى تغيير نمط الحياة في الكويت، ومنها ثقافة النقل الجماعي اذ ان للمترو سمعة طيبة من جهة الحفاظ على البيئة وانسيابية المرور فيه اضافة الى الشكل والسرعة والاستخدام الراقي من قبل الدول الغربية والاوروبية والعربية ايضا على حد سواء، اذ يتمتع مستخدموه بالامان الكامل والراحة، وخاصة انه يسهل الحركة المروري ويحد من حوادث الطرق. وقال انه من المتوقع وحسب الدراسات ان يستقل 16 ألف راكب مترو الكويت في ساعات الذروة، كما سيساهم المشروع في جعل الكويت محورا اقليميا للنقل البري في حال وصله كما هو مخطط له في المستقبل والشبكة الخليجية ومن ثم فرص الربط الدولية، مضيفا أن هناك جهودا كبرى بذلتها وزارتا المواصلات والاشغال وبلدية الكويت واتحاد النقل البري وجهات استشارية كبرى في الكويت والخارج من اجل اقامة المشروع. وقال ان من اهم المتحدثين المتحدث ريتشرد ووتس من سيتي جروب رئيس مجلس الادارة، يتحدث في تكامل وسائل النقل العام في الكويت، جاسم الجاسم من سار السعودية ـ يتحدث عن مشاكل وحلول مشروع سكك الحديد في الجنوب والشمال السعودي وجوان بابلو من تالجو الاسبانية يتحدث في مستقبل السرعة العالية، ود.كيم جيراو من الكويت يتكلم عن اهمية خلط مشروع السكك الحديد والمترو مع منظومة النقل الوطني ومن فرنسا هالة محتسب تتكلم عن تأثير الظروف البيئية في تصميم المترو.