رقم قياسي لتحليق طائرة الطاقة الشمسية دون توقف

76 ساعة طيران دون وقود تكشف الاستغناء عن النفط مستقبلاً تحليق 3 أيام بلياليها بطاقة شمسية فقط وزن سيارة كبيرة بـ 17 ألف خلية ضوئية شمسيةقال الفريق المشرف على برنامج طائرة تعمل بالطاقة الشمسية فقط إن قائدها السويسري ـ الذي يحاول ان يقطع بها رحلة حول العالم ـ قد حطم الرقم القياسي العالمي بالطيران لأطول فترة دون توقف. وأقلعت الطائرة (سولار إمبالس 2) من اليابان الاثنين الماضي في المرحلة السابعة من رحلتها حول العالم، حيث ستصل الى هاواي محطمة الرقم القياسي بالتحليق بمفردها 76 ساعة وهي تعبر المحيط الهادي. كانت الطائرة التي يتناوب على قيادتها المستكشفان السويسريان اندري بورشبرج وبرتراند بيكارد قد أقلعت من أبوظبي في التاسع من مارس الماضي في رحلة حول العالم تقطع خلالها 35 ألف كيلومتر. قال بيكارد في بيان: «هل تتصور الآن ان تتمكن طائرة تعمل بالطاقة الشمسية ودون أي وقود من الطيران لفترة أطول من أي طائرة عادية. إنها رسالة جلية بأن التكنولوجيا النظيفة بوسعها ان تحقق أهدافا مستحيلة». ولا يزيد وزن الطائرة التي كان بورشبرج يقودها عندما حطمت الرقم القياسي على وزن السيارة الخاصة الكبيرة لكن باعها يضاهي أكبر طائرة ركاب وتحمل الطائرة 17 ألف خلية ضوئية شمسية على طول جناحيها. ومن المتوقع ان تستغرق الرحلة الإجمالية حول العالم نحو 25 يوم سفر مقسمة إلى 12 مرحلة بسرعات تتراوح بين 50 و100 كيلومتر في الساعة. وقال قائدا الطائرة (سولار إمبالس 2) إنها ظلت تحلق في الجو 3 أيام متتالية بلياليها مستمدة قوتها الذاتية من الطاقة الشمسية. و(سولار إمبالس 2) أول طائرة تطير ليلا ونهارا دون وقود معتمدة على الطاقة الشمسية وحدها. وسافر بورشبرج بمفرده في قمرة قيادة دون تعديل درجتي الحرارة والضغط بها وكان ينام لفترات كل منها 20 دقيقة يتم خلالها تشغيل الطيار الآلي. وتمتد المرحلة التالية للرحلة من هونولولو الى فينكس بأريزونا بالولايات المتحدة ثم يسافر بورشبرج وبيكارد معا عبر الأطلسي في رحلة العودة الى ابوظبي. واستغرقت الدراسات وتصميم الطائرة وتصنيعها 12 عاما وانطلقت النسخة الأولى من الطائرة عام 2009 وحققت أرقاما قياسية في الارتفاعات والمسافات بالنسبة لطائرة مأهولة تعمل بالطاقة الشمسية.