- وزير الأشغال بالإنابة: المشروع إنجاز ضخم ويعد رابع أطول جسر بحري على مستوى العالم
- القائمون على المشروع واجهتهم صعوبات والكويتيون دائماً ما يتغلبون على كل التحديات بإرادة قوية
- الحصان: الكويت ستشهد ثورة كبيرة بمجال البنية التحتية خلال السنوات المقبلة
فرج ناصر
قال وزير التجارة والصناعة ووزير الأشغال العامة ووزير الدولة لشؤون البلدية بالإنابة خالد الروضان إن إنجاز جسر الشيخ جابر يمثل بداية لإعمار منطقة الشمال وفق رؤية الكويت 2035 وإنفاذا لرؤية صاحب السمو الأمير بتحويل الكويت إلى مركز مالي وتجاري.
وأعرب الروضان، لدى حضوره تركيب آخر قطعة خرسانية في مشروع جسر الشيخ جابر الأحمد ـ وصلة «الصبية»، عن سعادته بهذا الإنجاز الكبير، حيث يعد المشروع رابع أطول جسر بحري على مستوى العالم.
وأضاف الروضان أن الانتهاء من المشروع في مواعيده التعاقدية يعد انجازا كبيرا، لاسيما ان الجسر سيصل وسط الكويت بشمالها وهو ما سييسر تنمية وإعمار المنطقة الشمالية بناء على توجيهات القيادة السياسية.
وثمن الروضان جهود جميع المعنيين بإنشاء هذا المشروع لاسيما وزارة الأشغال العامة والمدير العام للهيئة العامة للطرق والنقل البري م.احمد الحصان وكوكبة المهندسين والمهندسات الكويتيات العاملين بالمشروع الذي ينفذونه بدقة متناهية من قبل احدى الشركات المتخصصة في هذا المجال، مضيفا: هذا إنجاز كبير فنحن نتكلم عن انشاء 36 كيلومترا فوق المياه، ومن المؤكد أنه واجهتهم صعاب وتحديات كثيرة لكنه دائما الكويتيون يتغلبون على كل التحديات بإرادة قوية.
من جانبه، قال مدير عام الهيئة العامة للطرق والنقل البري م.أحمد الحصان ان جسر جابر سيوفر طريقا استراتيجيا جديدا يدعم خطط التنمية المستقبلية بالمنطقة الشمالية لمدينة الكويت، مضيفا أنه تم وضع القطعة الأخيرة للجسم العلوي لجسر الشيخ جابر «الصبية» الجسر الرئيسي، ونأمل الانتهاء من المشروع بالكامل مع نهاية هذا العام.
وأضاف الحصان في كلمة له بالمناسبة: نفتخر اليوم بوصولنا إلى المرحلة الأساسية في المشروع على أكمل وجه وفق البرنامج الزمني، ونتطلع إلى إنجاز كل مشاريع الخطة من خلال هيئة الطرق والسعي إلى تطوير البنية التحتية للكويت، وإنجاز منظومة عامة للطرق والنقل خلال السنوات القليلة المقبلة.
وأكد أن الكويت ستشهد خلال السنوات القادمة ثورة كبيرة في مجال البنية التحتية، ترفع البلاد إلى مكانتها المرموقة، وحل كل المشاكل الخاصة بالنقل سواء النقل الجماعي أو المركبات من خلال الطرق والجسور، ونتطلع إلى إنجاز هذه الخطة مع العام 2025 تمهيدا لإنجاز مشاريع المستقبل في خطة 2035.
ولفت إلى أن الهيئة تملك رؤية وخطة متكاملة للنهوض بالبنية التحتية للطرق والجسور في البلاد تشمل 90 مشروعا حتى نهاية 2025 قدرت قيمتها في الخطة بـ8 مليارات دينار حيث تم الانتهاء من 16 مشروعا في مناطق مختلفة بلغت قيمتها الإجمالية نحو 300 مليون دينار، بينما جار تنفيذ 23 مشروع طرق سريعة وجسور مع كل الخدمات المصاحبة بإجمالي 2.7 مليار دينار غطت هذه المشاريع كافة ربوع البلاد خاصة انها في حالة اكتمالها ستساهم في حل كثير من الاختناقات المرورية الحالية كما ستساهم المشاريع الجديدة ايضا بربط المدن الجديدة في شمال البلاد وغربها كالطريق الإقليمي الشمالي وكذلك الطرق الإقليمية في جنوب البلاد كالطرق الواصل بين ميناء الزور والوفرة والطرق الرابطة بين مدينة صباح الأحمد والخيران والطريق الواصل بين ميناء عبدالله والوفرة.
وأوضح الحصان أنه تم طرح 13 مناقصة وهي في مراحلها التعاقدية الأخيرة تمهيدا للبدء في تنفيذها وكمثال لهذه المشاريع مشروع طريق السالمي وبعض التقاطعات بمنطقة جنوب السرة والطرق الشمالية لخدمة مدينة المطلاع المستقبلية، ومشروع تطوير طريق القاهرة، وهي مشاريع ترسخ وتعمق البنية التحتية في البلاد وتخدم قطاعات عريضة من الطرق الداخلية والخارجية وتربط شرق البلاد بغربها وشمالها بجنوبها وتبلغ تكاليفها نحو 1.5 مليار دينار.
وتابع: هناك خطة مستقبلية لعدد 38 مشروعا بتكلفة اجمالية 4 مليارات دينار وسيتم البدء في طرحها خلال الأعوام القادمة 2019-2022، مشيرا الى ان الهيئة تسعى الى تقليص الدورة المستندية التي نعاني منها كبقية الوزارات في الدولة والتي تؤخر طرح وترسية المشاريع اذ تقوم الهيئة بالمتابعة اليومية لتحريكها ووضع الدراسات التي من شأنها التقليص في جميع المراحل.
بدورها، قالت مدير مشروع جسر جابر م.مي المسعد: تم اليوم بنجاح تركيب آخر قطعة خرسانية مسبقة الصب في جسر جابر «وصلة الصبية»، وبهذا القطعة تم وصل مدينة الكويت بمنطقة الصبية، واختصار المسافة من 104 كيلومترات إلى 36 كيلومترا فقط (إجمالي طول المشروع)، أي ان جسر جابر اختصر الوقت من ساعة ونصف إلى 25 دقيقة.
وأضافت المسعد في تصريح صحافي، أهمية تلك القطعة تتمثل في أنها تأتي في ختام عدد 958 قطعة مسبقة الصب، مشيرة إلى أن الفترة من 2015 إلى 2018 جرى فيها العمل على قدم وساق لإنتاج تلك القطع وتخزينها في ساحة الصب، وبالتالي تركيبها بالمواعيد المحددة في الجسر البحري في المشروع.
وتابعت: نتطلع إلى أن يتم إنهاء الأعمال المتبقية في المشروع وافتتاحه في موعده نهاية هذا العام.
مدير هيئة الطرق: 1.7 مليون طن وزن القطع مسبقة الصب في الجسر
قال مدير عام الهيئة العامة للطرق والنقل البري م.أحمد الحصان ان تركيب القطعة الأخيرة من الجسر هو ختام لواحد من أهم الأعمال الرئيسية بالمشروع حيث يبلغ عدد هذه القطع الصندوقية السابقة الصب والبالغ اجمالي عددها بالمشروع 958 قطعة ويبلغ وزن القطعة الواحدة منها 1800 طن (أي ان الوزن الإجمالي للقطع المسبقة الصب يصل إلى نحو 1724400 طن)، لاسيما أن الهيئة اعتمدت أعلى المواصفات العالمية الحديثة والمتقدمة وذلك من خلال التحرك في عدة مسارات من ابرزها تنفيذ منظومة طرق وخدمات جديدة لتلبية الاحتياجات المتمثلة في النمو السكاني والعمراني المطرد بالدولة بعد تمدد واكتمال المدن الإسكانية الجديدة والمستقبلية والتي تم انشاؤها في ربوع البلاد إلى جانب ايجاد الحلول العاجلة لجميع الإشكالات الملحة للاختناقات المرورية بتطوير منظومة الطرق والبنية التحتية القائمة من أجل تطوير منظومة النقل الجماعي ومشاريع اخرى تساهم في تقليل الازدحامات المرورية مثل مشروع المترو ومشروع السكك الحديدية والتي نأمل ان ترى النور قريبا.