ميرزا لـ «الأنباء»: 35 مليون دينار تكلفة الجزء الغربي لطريق جمال عبدالناصر وسيتم إنجازه خلال نوفمبر 2017

المشروع يأتي ضمن خطة متكاملة لتخفيف الازدحام المروري وتقليل نسبة الحوادث 51 % نسبة الإنجاز في المشروع حتى الآن وسيختصر المسافة بين مدينتي الكويت وجابر الأحمد السكنية إلى 10 دقائق فقط جسور المشاة الجديدة مكيفة ومزودة بسلالم كهربائية لأول مرة في تاريخ الوزارة 1245 متراً طول الجسر الرئيسي ويشمل 48 قاعدة و96 عموداً نناشد المواطنين والمقيمين ضرورة التعاون معنا حتى إنجاز الطريق يتم العمل  في المشروع على فترتين صباحية ومسائية حسب البرنامج الزمني المحدد المشروع يتكون من 4 جسور و6.5 كم طول الطريق الرئيسي أكد مدير مشروع إنشاء وإنجاز وصيانة الطرق والتقاطعات في الجزء الغربي لمشروع طريق جمال عبدالناصر حسين ميرزا أن المشروع يقع في الجزء الغربي من شارع جمال عبدالناصر ابتداء من منطقة غرناطة مرورا بمناطق الصليبخات والدوحة حتى مدينة جابر الاحمد السكنية ويأتي هذا المشروع ضمن خطة متكاملة لوزارة الأشغال العامة تهدف الى تحويل الشارع القائم الى طريق سريع بمواصفات عالمية يمتد من مدينة جابر الاحمد السكنية الى مدينة الكويت. وأضاف ميرزا في لقاء مع «الأنباء» ان كلفة المشروع تبلغ 35 مليون دينار وتشمل جميع أعمال المشروع بالكامل، مؤكدا أنه ولأول مرة في تاريخ مشاريع وزارة الأشغال يتم تزويد جسور المشاة بالتكييف والسلالم الكهربائية وكذلك مواقف الباصات ستكون مكيفة.ولفت إلى أن الطريق سينفذ بمواصفات عالمية ويكون حلقة وصل مع شبكات الطرق الأخرى، موضحا ان نسبة الانجاز في المشروع بلغت حتى الآن 51% ويستغرق نحو 1186 يوما وسيتم الانتهاء منه في نوفمبر 2017، وفيما يلي التفاصيل:أجرى اللقاء فرج ناصر في البداية نريد نبذة عن مشروع الجزء الغربي من طريق جمال عبدالناصر؟ ٭ يقع مشروع الجزء الغربي من شارع جمال عبدالناصر ابتداء من منطقة غرناطة مرور بمناطق الصليبخات والدوحة متجها الى مدينة جابر الأحمد السكنية ويأتي ضمن خطة متكاملة لوزارة الأشغال العامة بهدف تحويل الشارع القائم الى طريق سريع بمواصفات عالمية يمتد من مدينة جابر الأحمد السكنية الى مدينة الكويت وسيكون هذا المشروع حلقة وصل بين المشروع وشبكات الطرق الأخرى. كم نسبة الانجاز في المشروع حتى الآن؟ ٭ تبلغ نسبة الإنجاز في المشروع حتى الآن 51%. كم تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع؟ ٭ تبلغ تكلفة المشروع 35 مليون دينار؟ ويستغرق حوالي 1186 يوما وتم المباشرة في المشروع يوم 10 أغسطس 2014 وسيتم الانتهاء من المشروع خلال نوفمبر 2017. ما مكونات وأجزاء المشروع؟ ٭ يتكون المشروع من 4 جسور ويبلغ الطول الاجمالي للطريق الرئيسي 6.5 كيلومترات وبعرض 32 مترا ويتكون من ثلاث حارات في كل اتجاه اضافة الى حارات الطوارئ، ويشتمل على جسور علوية تمر فوق 4 تقاطعات رئيسية بطول اجمالي للجسور 1650 مترا. ماذا عن الطرق الخدمية في المشروع؟ ٭ تم انشاء طرق خدمية تتكون من حارتين في كل اتجاه للربط مع المناطق السكنية لامكانية الدخول والخروج من الطريق الرئيسي مع استحداث اربع دورات عند التقاطعات الرئيسية اسفل الجسور. حدثنا عن آلية العمل في جسور الطريق؟ ٭ أساسات الجسور تتكون من أوتاد خرسانية بقطر 1.50 متر تصب في الارض الى اعماق تتراوح بين 18 و21 مترا تصب عليها قواعد واعمدة الجسر الخرسانية على مسافات كل 50 مترا وارتفاعات تتراوح بين 15 و18 مترا الى كتفي الجسر في بداية ونهاية الجسر وكذلك بلاطة الجسر بعرض 16 مترا لكل اتجاه عبارة عن قمرة تصب بالموقع على فواصل بطول 50 مترا والطريق المائل للصعود والنزول في الجسر تثبت بحوائط ساندة على الجانبين تتكون من بلاطات خرسانية سابقة الصب تثبت ميكانيكيا. ماذا عن النظام الجديد لجسور المشاة؟ ٭ تتم الآن إزالة جسور المشاة القائمة وإنشاء 4 جسور جديدة للمشاة مغلفة ومكيفة ومزودة بسلالم كهربائية تطبق لأول مرة في مشاريع الوزارة إضافة الى 8 مواقف للباصات على جانبي الطريق لجسور المشاة مكيفة ايضا. حدثنا عن اعمال الخدمات الرئيسية في المشروع؟ ٭ تتم إزالة الخدمات القائمة التي تتعارض مع اعمال المشروع ونقلها الى مسارات جديدة حسب التصميم الجديد للطرق وتشمل نظام صرف مياه الامطار وأعمال نقل الصرف الصحي وأعمال نقل وحماية خطوط المياه وأعمال ونقل وحماية خطوط الغاز وأعمال نقل خدمات الهاتف والأعمال الكهربائية وإنارة الطرق وأعمال نظام التحكم في المرور وشبكة الري والتشجير. ماذا عن الطرق البديلة والتحكم في المرور؟ ٭ تم تقسيم المشروع إلى مراحل وإنشاء طرق بديلة يراعى فيها مواصفات السلامة والحفاظ على سيولة مرور المركبات وتأمين مداخل ومخارج للمناطق السكنية المجاورة للمشروع مع الحفاظ على سلامة وأمان العاملين بالمشروع طوال مدة التنفيذ. كم يبلغ طول الجسر الرئيسي؟ ٭ طول الجسر يبلغ 1245 مترا وعدد القواعد للجسور 48 قاعدة و96 عمودا. ماذا عن الزراعات التجميلية للمشروع؟ ٭ سيتم عمل زراعات تجميلية للمشروع من ناحية البر وذلك بعد انتهاء المشروع بالكامل. ما المعوقات التي صادفتكم خلال تنفيذ المشروع؟ ٭ نعم كانت هناك مشكلة خطوط المياه القادمة من محطة الدوحة والرابط بالمناطق السكنية التي كانت تمر بالمشروع وتم تلافي المشكلة. ما الرسالة التي تريد توجيهها للمواطن والمقيم؟ ٭ نطلب من المواطنين التعاون من اجل تنفيذ مشاريع الطرق لأنه ليس هناك مشروع ينجز في يوم وليلة، كما ان انجاز هذه المشاريع يهدف لخدمة الوطن والمواطن وعلى الجميع التعاون معنا في هذا الخصوص. هل من أوامر تغيرية طرأت على المشروع؟ ٭ بالطبع، هناك أوامر تغيرية حصلت في المشروع على اللوحات المرورية، وكذلك الأمر بالنسبة لمجارير الصرف الصحي، وهذه الأوامر حتى الآن لدى ديوان المحاسبة للموافقة عليها. ماذا عن أوقات العمل في المشروع؟ ٭ يتم العمل بالمشروع على فترتين صباحية ومسائية، وذلك حسب البرنامج المعمول به. هل هناك افتتاحات لأجزاء تم الانتهاء منها؟ ٭ لدينا في القطاع سياسة تسلم الأجزاء المنتهية في مراحل المشروع وافتتاحها، وذلك للتسهيل على رواد الطرق. ماذا عن المواعيد التعاقدية لأجزاء الطريق؟ ٭ المشروع يسير وفقا للمواعيد التعاقدية بفضل التعاون والتنسيق بين الأطراف المعنية بالمشروع، وكذلك إزالة التعديات التي تواجه المشروع إن وجدت. كم تستغرق المسافة بين مدينتي الكويت وجابر الأحمد السكنية في حال الانتهاء من المشروع؟ ٭ تستغرق المسافة بعد الإنجاز قرابة 10 دقائق، ويسهم المشروع في تقليل نسبة الحوادث وتحقيق مستويات عالية من الأمان والسلامة. ماذا عن سير العمل في المشروع حاليا؟ ٭ العمل في المشروع يجري الآن على قدم وساق، بهدف إنجازه والاستفادة منه في رفع القدرة الاستيعابية للطريق المقام حاليا، وتقليل الازدحام المروري، وخفض نسبة الحوادث. من المسؤول عن تقييم المشروع؟ ٭ هناك مستشار عالمي وبالتعاون مع مستشار محلي، يقومان بعمل التقييمات اللازمة للمشروع. مشروع حيوي أكد الوكيل المساعد لقطاع الطرق بوزارة الأشغال العامة م.أحمد الحصان أن هذا المشروع يعد من مشاريع الطرق المهمة التي تهدف الى رفع القدرة الاستيعابية للطرق وشبكة الطرق بالكويت بصفة عامة. وأضاف الحصان أن المشروع يتضمن العديد من الأعمال المختلفة كالجسور والحارات المتعددة والتقاطعات، مؤكدا أنه مشروع حيوي ويعد استثمارا لمشروع تطوير طريق جمال عبدالناصر.