العدوة: هل تملك وزارة الأشغال إلغاء الدائري الثامن بعد إقراره بقانون؟

وجه النائب خالد العدوة سؤالا برلمانيا الى وزير الاشغال عبدالعزيز الابراهيم جاء كالتالي: نشرت الصحف في الايام القليلة الماضية اخبارا تفيد بالغاء مشروع الدائري الثامن وتطوير الطريق 306 الواصل بين الوفرة وميناء عبدالله ليكون بديلا عن طريق الدائري الثامن. لذا، يرجى الاجابة عن الاسئلة التالية: في ظل عدم وضوح الرؤية لمشروع الدائري الثامن بعد اكثر من ثلاث سنوات على الموافقة عليه ضمن قانون الخطة الانمائية التي اقرها المجلس عام 2009، ما مصير المشروع، وأن كانت الإجابة بإلغاء المشروع يرجى ذكر الأسباب التي أدت إلى ذلك الالغاء، وهل يحق لوزارة الأشغال قانونيا إلغاء مشروع الدائري الثامن بعد أن وافق عليه المجلس بقانون، وأعلنت وزارة الأشغال من قبل أنها لن تطرح أي مشروع إلا بعد تسلم الموقع خاليا من العوائق لكي لا يعتبر ذلك هدرا للمال العام، هل اتبعت الوزارة ذلك النهج قبل الإعلان عن الاتفاقية وتعاقدها مع المكتب الاستشاري لمشروع الدائري الثامن. يرجى تزويدي بجميع المستندات الدالة على ذلك، وعلى اي أساس اتخذت وزارة الأشغال قرارا بتطوير طريق 306 الواصل بين الوفرة وميناء عبدالله ليكون بديلا لمشروع الدائري الثامن، وهل قامت الوزارة بإعداد الدراسات لذلك. يرجى تزويدي بالمخططات والدراسات الدالة على ذلك، وهل سيؤدي الطريق البديل للدائري الثامن الغرض الذي على أساسه جاءت فكرة اقامة مشروع الدائري الثامن وهي تسهيل حركة التجارة البرية بين دول مجلس التعاون والحفاظ على شبكة الطرق في البلاد وزيادة انسيابية المرور داخل المنطقة الحضرية بابعاد حركة الشاحنات. وما خطط الوزارة فيما يتعلق بانشاء الطريق وصيانتها حيال المنطقة الواقعة بين ميناء الشعيبة الاقليمي باتجاه الشمال وحدود العبدلي والسالمي مرورا بطريق الوفرة والمزارع ومدينة صباح الاحمد، وكثرت في الفترة الاخيرة الحوادث على طريق الوفرة ميناء عبدالله يرجى تزويدي بالاسباب التي من شأنها تقاعست الوزارة عن انشاء استدارات وجسور وحواجز بين الطريقين فضلا عن صيانة الطريق وتخطيطه، ما خطة الوزارة حيال مطالب سكان مدينة صباح الاحمد المتعلقة بالطرق والطرق البديلة؟