الحريجي: نتمنى سرعة تنفيذ «الداخلية» خطتها المستقبلية لتطوير طريق السالمي

719 حادثاً ما بين تصادم وانقلاب ودهس في طريق السالمي منذ سنة 2009أكد مراقب مجلس الامة النائب سعود الحريجي انه وصله رد من نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ محمد الخالد على سؤال وجهه اليه حول حوادث المرور بطريق صباح السالم (السالمي) وخطة الوزارة في التقليل والحد من كثرة الحوادث على الطريق الحيوي والمهم باعتباره احد طرق السفر الرئيسية. وقال الحريجي في تصريح صحافي: اننا نشكر الاخ نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ محمد الخالد لتجاوبه السريع مع السؤال البرلماني الذي وجهته اليه حول الحوادث على طريق السالمي وقد تضمن الرد شرحا وافيا لاجراءات الوزارة للحد من الحوادث في هذه الفترة، اضافة الى الخطة المستقبلية لتطوير الطريق بما يؤدي الى تحسينه وتقليل عدد الحوادث التي تقع عليه حفاظا على ارواح الابرياء الذين يسقطون على هذا الطريق الحيوي. واشار الحريجي الى ان وزير الداخلية اكد في رده على ان اجمالي عدد حوادث المرور على طريق صباح السالم (السالمي) من سنة 2009 حتى تاريخ هذا السؤال بلغ 719 حادثا ما بين تصادم وانقلاب ودهس. واضاف الحريجي: ان وزير الداخلية اوضح في رده الاجراءات التي اتخذتها الوزارة لمعالجة الوضع الحالي بطريق السالمي ومنها تركيب 65 علامة مرورية ارشادية وتحذيرية واقتراح تغيير موقع الفتحة العكسية بالقرب من مخرج اسطبلات فروسية الجهراء لانها تشكل خطورة مرورية كبيرة والتنسيق مع وزارة الاشغال لرفع الرمال المتراكمة على امتداد الطريق وقامت وزارة الداخلية بمطالبة وزارة الاشغال بعمل صيانة للطريق وتم تعديل تصميمات الفتحات العكسية. وتابع الحريجي: وتضمن رد وزير الداخلية خطة وزارته المستقبلية لتطوير طريق السالمي، حيث قامت الادارة العامة للمرور بدراسة الطريق مع الاشغال والاتفاقية الاستشارية لتطوير الطريق من خلال: رفع مستوى الطريق ليصبح طريقا سريعا من 4 حارات وان يتم عمل جسور حرة عددها 13 والغاء جميع فتحات الاستدارة، واضافة حارة رابعة لكل اتجاه لاستغلالها لحركة الشاحنات وتوفير الارتدادات الكافية لامكانية اضافة حارة او اكثر بالمستقبل والاخذ بالاعتبار عند تصميم الطريق عدم تراكم الرمال عليه برفع منسوبه وعمل سواتر زراعية او ترابية خارج حرم الطريق وحواجز معدنية او خرسانية، واخذ جميع مستلزمات السلامة المرورية وتقنيات المراقبة، وتوفير مواقف للدوريات ومراكز خاصة كل 10 كم على الاقل، وتوفير مواقف خاصة للشاحنات ومحطات اوزان لهم، وتوفير استراحات للمسافرين ومحطات وقود من خلال تصميم طريق خدمة ذي حارتين ومفصول عن الطريق الرئيسي بجزيرة وسطى، وان تكون المنحنيات ذات مجال رؤية واضح وعمل الشبك الجانبي بحيث يكون ارتفاع الحاجز لا يقل عن متر واحد واعلاه الشبك الجانبي حتى يمنع مرور الحيوانات السائبة. واختتم الحريجي تصريحه مثمنا رد وزير الداخلية وما تضمنه من اجراءات يتم اتخاذها حاليا للتقليل من عدد الحوادث على طريق السالمي، متمنيا سرعة تنفيذ الخطة المستقبلية لتطوير الطريق حفاظا على ارواح الناس.