المزيدي: مشروع سكك حديد «التعاون» ينطلق من الكويت.. والمترو 2017

المشروع ينطلق من الكويت وحتى سلطنة عمان مروراً بدول مجلس التعاونقال وكيل وزارة المواصلات عبدالمحسن المزيدي ان دول مجلس التعاون الخليجي قررت القيام بتنفيذ مشروع سكك الحديد الخليجية كل على حدة وفقا لطبيعة واحتياج كل دولة على ان تكتمل منظومة سكك الحديد في العام 2019 وفقا للبرنامج الزمني المعد للمشروع. وأضاف المزيدي في حديث لـ «كونا» على هامش اجتماع وكلاء المواصلات لدول مجلس التعاون المنعقد في ابوظبي ان دول المجلس اتخذت قرارها نظرا لضخامة المشروع وما يحتاج إليه من آليات مختلفة لتنفيذه وان لكل دولة أنظمة مختلفة في العمل عن الاخرى الى جانب اختلاف نظرتها تجاه للمشروع مشيرا الى أن الاتفاق كان مبنيا على ان تتماشى جميع مشاريع السكك الحديد في المجلس مع كراسة الشروط الفنية والمواصفات الفنية التي اعتمدتها دول المجلس لتنفيذها للمشروع بشكل أحادي في كل دولة. وبين ان دول المجلس اتفقت على خط سير السكك الحديد فيما بينها وعلى نقاط ربط في الحدود واماكن التقاء واقامة المحطات لالتقاء السكك الحديدية الخليجية والمواصفات الفنية المطلوبة. واشار الى ان العديد من الدول ومنها الكويت بدأت في المراحل الأولى في مشروع سكك الحديد عبر دارسة الجدوى الاقتصادية والتصميمات والمواصفات الفنية من خلال المكاتب الاستشارية التي اختيرت للتنفيذ مؤكدا أن الكويت وقعت فعليا العقد الاستشاري بقيمة مليوني دينار مع المكتب الاستشاري وهي شركة «بوز كامبني» حيث يتوقع ان تنتهي الدراسة خلال فترة لا تتجاوز الـ 16 شهرا. وقال ان دول مجلس التعاون قررت ان يشمل خط سكك الحديد الذي سينطلق من الكويت وحتى سلطنة عمان مرورا بدول مجلس التعاون الاخرى بشكل متكامل على ان يتصل ايضا مع الحدود في الجمهورية اليمنية نتيجة للدراسة التي اثبتت الجدوى الاقتصادية بتحقيق عائد اقتصادي كبير ومنفعة للدول المشتركة بالخط. وأضاف: ان العمل في السكك الحديد لدول التعاون تبلوره فكرة العمل به بشكل احادي قبل حوالي سنتين نتيجة للاجتماعات الفنية المستمرة وقرارات لجان العمل في مشروع السكك التي دعت الى ذلك وان العمل في المشروع يدخل في منظومة عمل متكامل تتحمل كل دولة تكاليف المشروع لوحدها. وكشف المزيدي ان مشروع المترو الذي تعتزم الكويت اطلاق اول خطوطه في العام 2017 يتوازى مع القطار الخليجي وهو رديف له وستكون هناك نقاط تواصل والتقاء ومحطات ليتم الربط بينها. واشار الى ان الكويت ونظرا لصغر مساحتها تأمل من خلال مشروع السكك الحديد الخليجية تحقيق مزايا اقتصادية كثيرة ووفق دراسة الجدوى الاقتصادية عند اكتمال المشروع في جميع دول مجلس التعاون لتتم بعدها عملية النقل والسفر وتبادل التجارة والسلع. وقال ان الكويت بدأت فعليا في دراسة الجدوى الاقتصادية لمشروع قطار الانفاق (مترو) من خلال التوقيع مع مكتب استشاري مختص يتوقع ان ينتهي من دراسته في مدة لا تتجاوز 10 شهور حيث تعول الكويت على المشروع للمساهمة في تقليل الازدحامات المرورية التي تعاني منها وذلك بالتشجيع على استخدام النقل الجماعي الحديث. واشار الى ان الكويت تعتزم بعد الانتهاء من الدراسة ان تطرح 5 الى 7 شركات عامة مساهمة في مزايدة عامة تعمل تلك الشركات على تنفيذ المشروع الذي يتكون من 4 مسارات تربط مدن الكويت بمحافظة الجهراء حتى محافظة الأحمدي. واوضح أن وزارة الموصلات تعمل حاليا على إقامة مشروع الحافلات المتمثل في منع شاحنات النقل الخارجي وحافلات النقل الخارجي من الدخول إلى مدينة الكويت عبر اقامة مركز تجمع اشبه بميناء بري في طريق الدائري السادس تجتمع فيه وذلك لمنع حدوث اختناقات مرورية في العاصمة. ويمثل الكويت في الاجتماع اضافة الى المزيدي كل من الوكيل المساعد لقطاع النقل عادل حسين دشتي ومدير ادارة العلاقات العامة احمد محمد رمضان ومدير ادارة النقل البري فهد سعد المسعود ومدير الادارة البحرية المهندس مهلهل فهد الشمري.