المشروع يشتمل على طريق بري سريع عند منطقة الدوحة بطول 4 كيلومترات وجسر بحري عبر جون الصليبخات بطول 7 كم
العابدين: طول المشروع يبلغ 12 كم ونسبة الإنجاز الفعلي بلغت 19% الأعمال المنفذة بلغت حتى الآن ما يقارب 9 ملايين دينار
مشروع وصلة الدوحة التابع لجسر الشيخ جابر الأحمد يبلغ طوله 12 كيلومترا بعدد 3 حارات بالاضافة الى حارة طوارئ بكل اتجاه، ويربط المشروع بين منطقة ميناء الشويخ وشبه جزيرة الدوحة عبر جون الصليبخات، بالاضافة الى الربط مع الطرق القائمة في الدوحة وتقاطع ميناء الشويخ، كما يربط بين منطقة الدوحة بالقرب من المدينة الترفيهية وصولا الى منطقة الشويخ عند بداية جسر الغزالي وجسر الشيخ جابر بهدف تخفيف الازدحام المروري واستكمال منظومة الطرق في الكويت.
«الأنباء» قامت بجولة في المشروع للاطلاع عن قرب على ما تم انجازه، كما التقت مدير المشروع م. محمد العابدين ليطلعنا على بعض تفاصيل المشروع ومم يتكون، والتكلفة الفعلية له، ومتى سيتم الانتهاء منه، والعائد من المشروع وما سيحققه من أهداف، فكان هذا الحوار:فرج ناصر
ما الهدف من المشروع؟
٭ المشروع يهدف الى ربط جنوب البلاد بشمالها لاستيعاب الكثافة المرورية المتزايدة والمتوقعة خلال الثلاثين سنة القادمة وضمان انسيابية كاملة لحركة المرور باتجاه كل من مدينة الكويت وميناء الشويخ وميناء الدوحة ومدينة جابر الأحمد ومنطقة الدوحة.
وما المدة الزمنية للمشروع؟
٭ المدة المقررة 48 شهرا.
ماذا تتضمن اعمال العقد؟
٭ يتضمن العقد اعمال تصميم وتنفيذ لكامل وصلة الدوحة والذي يشتمل على طريق بري سريع عند منطقة الدوحة بطول 4 كيلومترات وجسر بحري عبر جون الصليبخات بطول 7 كم.
ومم يتكون الجسر البحري؟
٭ يتكون من ثلاثة اجزاء هي: الجسر الغربي بطول 5.22 كم ويمتد من شبه جزيرة الدوحة الى الشرق عبر خليج الصليبخات، والجسر الرئيسي بطول 0.600 كم والذي يستمر من الجسر الغربي عبر الجزء الأعمق من خليج الصليبخات.والجسر الشرقي بطول 1.900كم ويستمر من الجسر الرئيسي الى الشرق عبر خليج الصليبخات ويرتبط مع الجسر الرئيسي عند تقاطع ميناء الشويخ.
وما التقاطعات التي يتكون منها المشروع؟
٭ تقاطع المدينة الترفيهية وهو يؤمن إمكانية الوصول الى جميع الطرق المجاورة حيث مشروع تطوير الجزء الغربي من طريق الدائري الخامس والجزء الاوسط من طريق الجهراء وطريق الدوحة السريع.ثم تقاطع الدوحة بطول 1620كم ويؤمن الوصول الى الطرق المحلية في شبه جزيرة الدوحة التي تخدم العقارات السكنية والتجارية، كما سيوفر الوصول الى محطة وزن الشاحنات والمكاتب التي تم تضمينها في العقد وطريق الدوحة بطول 1785كم ويربط تقاطع المدينة الترفيهية مع تقاطع الدوحة بالاضافه الى المباني التالية: مركز ادارة وصيانة الجسر ومركز المراقبة والتحكم المروري ومحطة وزن الشاحنات.
وماذا عن الانظمة التي يوفرها المشروع؟
٭ نظام الادارة المرورية الشامل ونظام المراقبة والتحكم في الجسر وخدمات خاصة بالجسر البحري والطريق البري وخدمات الجهات الحكومية.
كم تكلفة المشروع الاجمالية، ومتي سيتم الانتهاء منه؟
٭ تبلغ التكلفة الاجمالية للمشروع 165.708 مليون دينار تشمل جميع اعمال المشروع.وسيتم الانتهاء منه في الثلاثين من ديسمبر من عام 2018.
ما الاعمال التي تم تنفيذها حتى الآن؟
٭ تم البدء في الاعمال الدائمة في منطقة الدوحة حيث تم صب الخازوق TP02 ثم اجراء اختبار التحميل له، وجار العمل في تجهيز محطة خلط الخرسانة حيث بلغت نسبة الإنجاز 95%.وكذلك العمل على تجهيز معمل القطع الخرسانية مسبقة الصنع حيث بلغت نسبة الإنجاز96%.وتجهيز وتركيب الجسر المؤقت في منطقة الدوحة حيث تم الانتهاء من تركيب 37 فتحة من اجمالي 120 فتحة وبلغت نسبة الإنجاز 31%.
وكذلك جار العمل في إزالة ونقل وزرع الأشجار الواقعة عند تقاطع المدينة الترفيهية حيث بلغت نسبة الإنجاز 89%.وايضا العمل في التحويلات المرورية عند تقاطع المدينة الترفيهية وتقاطع الدوحة حيث بلغت نسبة الإنجاز 4.8%.
هل من اوامر تغييرية طرأت على المشروع؟
٭ لا توجد أي أوامر تغييرية حتى الآن في الوقت الحالي وان احتاج الامر لذلك فسيتم التنسيق مع الجهات المعنية بهذا الشأن.
كم بلغت تكلفة الاعمال المنفذة، وما تم صرفه حتى الآن؟
٭ بلغت حتى الآن ما يقارب 9 ملايين دينار، وما تم صرفه حتى الآن حوالي 7 ملايين دينار و520 ألف دينار.
متى تم البدء في المشروع؟ وما المدة المنقضية للمشروع؟
٭ تمت المباشرة في المشروع في 30 ديسمبر من عام 2014.والمدة المنقضية بلغت تقريبا 326.
هل هناك معوقات واجهت المشروع؟
٭ نعم ولكن كانت في بداية الأمر مع بعض المباني التابعة لبعض الجهات مثل محمية الشيخ زايد والمحمية البحرية التابعة لهيئة الزراعة وكذلك مبان تابعة لوزارة المالية.
وماذا عن مراحل المشروع؟
٭ بالطبع المشروع الآن في مرحلة التصميم وهو ينقسم الى قسمين: مرحلة تصميم ومرحلة تنفيذ.
ونسب الإنجاز طبقا للبرنامج الزمني المعدل؟
٭ الإنجاز المفترض 15% والإنجاز الفعلي 18% أما نسبة التأخير فلا توجد.
تسابق الكويت الزمن في إقامة المشاريع التنموية الكبرى التي تحقق طموحات المواطنين في رؤية وطنهم وقد ارتدى حلة تليق به،في هذه الصفحة نصف الشهرية، سنلقي في كل مرة الضوء على أحد هذه المشاريع، لتسريع خطوات الإنجاز، وحلحلة أي معوقات تعترض طريقه. للتواصل مع الصفحة:
[email protected]