الحمدان لإنشاء هيئة للطاقة الشمسية وطريق دائري يربط مدينة صباح الأحمد

تقدم النائب حمود الحمدان باقتراح برغبة قال في مقدمته انه نظرا لأن الطقس المشمس هو الغالب على الدولة، وحرصا على توفير تكلفة الطاقة التي تبذلها الدولة، لذا أطالب بـ«إنشاء هيئة للطاقة الشمسية، تعمل على استغلال الطاقة الشمسية كمورد طاقة وكهرباء للدولة والمواطنين». كما وجه النائب حمود الحمدان سؤالا الى نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النفط مصطفى الشمالي حول تخصيص نسبة من محطات الوقود في الدولة، وهذه التجربة لها مزاياها وسلبياتها. وطالب الحمدان بتزويده بالآتي: ما فائدة الدولة من تخصيص محطات الوقود؟ كم قيمة الايراد المترتب على ذلك؟ وكم تبلغ قيمة التكلفة والدعم الذي تقدمه الدولة للوقود وشركاته؟ وأرجو تزويدي بجدول مقارنة بين الايراد والتكلفة لمحطات الوقود حاليا معه قبل التخصيص، وأطالب بإحاطتي بالمزايا والسلبيات للتخصيص، وهل تم تفادي السلبيات ـ ان وجدت ـ خصوصا مع استمرار ظاهرة التخصيص؟. وقال انه من المعلوم ان الدولة تدعم سعر الوقود المحلي، وتتحمل هذا العبء، فلماذا يتم الاستمرار في تخصيص محطات الوقود والذي يظهر معه عدم تحمل ملاك المحطات المخصصة اي مخاطرة حيث ان الربح مضمون؟ ومن يملك النسبة الكبرى في الشركات التي تم تخصيص محطات وقود لها؟ وهل هناك تحديد لنسبة التملك خصوصا ان الوقود يعد سلعة استراتيجية أمنية؟ وما عدد الموظفين الكويتيين في شركتي الوقود وكم نسبتهم من مجمل الموظفين من الجنسيات الأخرى؟ كما تقدم النائب حمود الحمدان باقتراح برغبة قال في مقدمته: نظرا للبعد المكاني لضاحية صباح الأحمد عن المناطق الأخرى، وتسهيلا للمواطنين القاطنين هناك، وربط المناطق السكنية بعضها ببعض، وتفاديا للحوادث المروعة والمتكررة، لذا أقترح «إنشاء طريق دائري يربط مدينة صباح الأحمد بمدينة الكويت وتتفرع منه مخارج للمناطق التي يمر عليها على شكل جسور بحيث لا تعرقل الخط الرئيسي، مراعية جوانب الحماية والسلامة لرواده، ويطلق عليه طريق الدائري الثامن».