طنا يسأل وزير المواصلات عن مقاعد ومطابخ الطائرات المؤجرة

وجّه النائب محمد طنا سؤالا إلى وزير المواصلات ووزير الدولة لشؤون البلدية عيسى الكندري حول الشركة الأردنية لصيانة المحركات جاء كالتالي: هل هناك فروقات واختلافات مالية مثبتة بفواتير تم دفعها من قبل الكويتية إلى الشركة الأردنية لصيانة المحركات (JALCO) لا تنطبق عليها بنود التعاقد؟ وهل تم استرداد المبالغ المدفوعة للفواتير المخالفة للعقد؟ وفي سؤال حول الطائرات المؤجرة قال: 1 ـ هل تمت عملية اختيار وشراء المقاعد وأجهزة الترفيه والكراسي والسجاد وغيرها من المستلزمات الخاصة بالطائرات المؤجرة A320 وA330 بموافقة رسمية مع تلقي عروض أسعار وفض مظاريف حسب النظم واللوائح المعمول بها؟ يرجي تزويدنا بجميع البيانات والمراسلات بهذا الخصوص. 2 ـ هل سيتم إلغاء عدد ستة مقاعد من الدرجة السياحية RAW13 المحيطة بمخرج الطوارئ للطائرة المؤجرة A320؟ وفي حالة تم إلغاؤها ما كلفة المقاعد ومن المتسبب في تلك الخسائر؟ 3 ـ لماذا تم تخفيض الوزن المسموح به للراكب من 40 كغم إلى 23 كغم؟ وهل هناك أخطاء في اختيار المواصفات من قبل الفريق الفني والهندسي مما يجعل الطائرة لا تتحمل الطيران لمسافات بعيدة على حسب مواصفات المصنع إيرباص للطائرة؟ 4 ـ ما حقيقة وجود مشكلة فنية في مقاعد درجة رجال الأعمال وعدم مطابقتها للمواصفات المطلوبة وتوفر درجة الاسترخاء المطلوبة؟ 5 ـ ما الإجراءات التي اتبعتها الإدارة لإصلاح هذا الخلل، وما التكلفة المالية لذلك؟ 6 ـ ما حقيقة خلو الطائرة الجديدة من الفريزر الضروري للمطبخ، بالرغم من وجوده في الطائرات القديمة من A320، وما الإجراء الذي اتخذته إدارة الكويتية لهذه المشكلة وما التكلفة المالية لذلك، مع تزويدي بكل المستندات؟ 7 ـ ما الجهة القانونية التي قامت بالتوقيع بالأحرف الأولى والموافقة على عقد الاستئجار؟ 8 ـ هل يوجد بند في عقد الاستئجار يمنع الكويتية من الطيران إلى دول ومدن محددة؟ وما الأسباب والمسوغات القانونية؟ مع تزويدي بنسخ من العقود أو الفقرات والبنود التي تحد من حرية الخطوط الجوية الكويتية؟ 9 ـ هل يوجد حظر على هذه الطائرات للطيران إلى بعض الدول؟ وما هذه الدول؟ ولماذا؟ 10 ـ ما عدد المقاعد الكاملة للطائرة؟ وهل تستطيع الإقلاع بكامل العدد من الركاب مع الأوزان المصاحبة لهم إلى جميع الوجهات المجدولة لهذه الطائرات دون وجود قيود على الأوزان المحملة وأعداد الركاب؟